近日，龙泉市首个城乡公交微枢纽启用。乘客走进宽敞明亮的候车大厅，接一杯热水，坐在候车室的椅子上，等待前往市区的班车。“以前我们站路边等车，夏天太阳晒着，冬天冷风吹着。现在这里空调凉快，还有开水喝，电瓶车也有地方停。”乘客叶伟的话，说出了不少候车村民的心声。
这个城乡公交微枢纽，集候车、调度、服务于一体，不仅替换了昔日简陋的路边候车点，还通过资源整合，把公交服务辐射到了周边乡镇。目前，微枢纽内停放着11辆城乡公交车（10辆中型普通客车、1辆小型镇村公交），运营8条线路，日均发班约30次，能输送430余名乘客。
公交公司还专门配备了一名经过岗前培训的站务调度员，负责车辆调度、站点管理，以及为乘客提供开水、班次咨询等服务。针对部分村民对新站点不熟悉的情况，下一步还会通过驾驶员告知、各村网格员微信群发布等方式加强宣传。
“微枢纽整合了干线公交、支线公交和预约公交，形成了区域公交服务中心。”龙泉市交通运输发展中心客运科科长张岚说，以安仁枢纽为例，它不仅服务于安仁镇至市区的干线运输，还辐射到龙南乡、道太乡等周边偏远行政村，实现了降本增效和片区化服务保障。
接下来，龙泉市还将在八都镇、小梅镇等客运枢纽化程度高、辐射能力强的乡镇陆续推进类似项目建设，让更多“微枢纽”走进乡村。
编辑|周倩