昨天我们梳理了有哪些国家还在使用俄罗斯领空，其中的数据手工梳理，有很多遗漏和错误，也有不少朋友发来了补充信息，在此一并感谢！拉总也再次整理后发来供大家参考。（数据取自2025年10月11日）
2022年2月俄罗斯进攻乌克兰之后，“西方世界”与俄罗斯互相关闭了领空。从那时开始，所有西方国家都不再使用俄罗斯领空：不接收俄罗斯的飞机，也不再执行任何俄罗斯航线。
图：阿联酋航空777-300ER摄：拉上窗帘
这里所说的“西方世界”是广义的，包括美国、加拿大、欧洲（*）、日本、韩国、新加坡、澳大利亚、新西兰等。
以上欧洲后面带星，是因为白俄罗斯和塞尔维亚。这两个国家与俄罗斯关系密切，航班一直没停。其中白俄罗斯被认为协助俄罗斯搞侵略战争，同时被西方“禁飞”了。塞尔维亚没有被禁飞，现在靠中转俄罗斯乘客发了大财。
也就是说包括马耳他、塞浦路斯、希腊、罗马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦甚至阿尔巴尼亚在内，其它所有欧洲国家现在都已经不与俄罗斯和白俄罗斯来往了。它们既不使用俄罗斯和白俄罗斯领空，也不与它俩通航。
图：俄罗斯红翼航空图-204 网络图片
但“西方世界”有一个例外，那就是以色列。以色列仍然在接收俄罗斯航班，也有航班飞俄罗斯。因为以色列有约150万俄罗斯移民，苏联解体时这些犹太人活不下去，纷纷“逃荒”去了以色列。不过因为“制裁令”，俄罗斯不敢使用扣押的租赁商飞机飞往以色列，只能使用国产的图-204或SSJ-100。
说完了西方国家说别的国家。现在与俄罗斯通航的美洲国家还有2个，它们是古巴和委内瑞拉；非洲国家还有5个，分别是摩洛哥、阿尔及利亚、埃及、埃塞俄比亚和塞舌尔。其中古巴和塞舌尔只接收航班，属于“单向民航国家”，不使用俄罗斯领空。
亚洲现在还有20多个国家与俄罗斯有民航往来。交往最紧密的“国家群”是高加索3国和中亚5国，它们曾经是苏联的加盟共和国，民间需求较大。
俄罗斯中产阶级和公务员钟爱热带海滩，一些亚洲国家为了旅游生意接收俄罗斯航班，包括泰国、印尼、马尔代夫、越南和斯里兰卡等。它们并不飞往俄罗斯，这类“单向国家”现在还包括印度。然而马来西亚和菲律宾与西方世界看齐，巴基斯坦、缅甸和老挝与俄罗斯也没有民航来往。
图：土耳其航空777-300ER摄：拉上窗帘
现在除我国和前加盟国之外，在莫斯科还能见到来自土耳其、阿富汗、伊拉克、沙特、阿联酋、卡塔尔、阿曼、以色列和巴林这几个亚洲国家的航班，另有高丽航空飞海参崴。但是沙特在赴美航线上不使用俄罗斯领空，主要是它只飞往美国东海岸。同样还有巴林和科威特，它们的赴美航线都可以轻松避开俄罗斯。
土耳其航空是世界性大公司，全球航点最多。现在土航有多条俄罗斯航线，但土航在飞往美国时不使用俄罗斯领空。具体做法是飞东海岸时走英国，飞西海岸时走波兰和挪威。
北极航线对南亚、东南亚和东亚国家都非常重要。因为无法使用俄罗斯领空，泰国航空和马来西亚航空现在无法飞往美国。它对日韩和欧洲的影响也很大，西欧一些航司甚至绕行白令海峡，浪费了大量燃料。瑞典那位姑娘若真“环保”，应该操心一下此事。
这么盘点下来，其实除中国之外只有3个国家的4家航司在赴美航线上使用俄罗斯领空，分别是阿联酋航空、阿提哈德航空、卡塔尔航空，以及印度航空。它们在返程时全部绕行，阿提哈德和印度去程似乎都只有一条芝加哥航线跨越俄罗斯。大概意思是“只要够得到，就尽量避开”。
图：印度航空777-200LR网络图片
我国并非所有赴美航线都使用俄罗斯领空，疫情期间没有断航的还在用，后来增加的就没有了。但是现在美国交通部搬出上世纪80年代双方签订的协议，找出了其中所谓的“运营应在双方航司可用航线上进行”条款。后续还飞不飞，或许很快会有结果。