不是宝马X7/奔驰GLS/路虎揽胜/劳斯莱斯库里南买不买得起，只是蔚来ES8/理想L9/问界M9/腾势N9/极氪9X/岚图泰山等太有性价比！
与传统大型豪华或超豪华SUV动辄百万元以上的定价相比，国产新能源品牌开辟了一条全新的赛道：以40万至60万元的价格区间，打造出在配置、动力、驾控、安全与智能驾驶等维度全面领先的全尺寸豪华SUV，真正实现了“物超所值”的产品力重构。
全尺寸豪华SUV历来是一个高度集中的细分市场，长期由进口品牌主导。由于高昂的制造成本、品牌溢价及进口税费等因素，这类车型始终仅为少数消费者所触及。
然而，自2022年理想L9问世以来，至近期极氪9X的发布，中国品牌不断突破边界——其对标对象已从最初的宝马X7、奔驰GLS，逐步延伸至路虎揽胜、乃至劳斯莱斯库里南等超豪华车型。中国车企正以“舍我其谁”的魄力，重塑全尺寸豪华SUV的市场格局与产品形态。
国产全尺寸豪华SUV简表
下表列出部分国产全尺寸豪华SUV车型（不含硬派越野）供参考：
为什么是国产全尺寸豪华SUV？
近几年国产新能源技术的大爆发为中国品牌集体向上突破提供了土壤，无论产品设计、三电领域，还是比较抽象的底盘技术、前沿的AI技术，都逐步成熟并开始发力。
在外形设计上，国产全尺寸豪华SUV更注重融合东方美学与科技感。岚图泰山采用“天地鲲鹏2.0”设计语言；问界M9以“游鲲之姿”为造型灵感，迎宾光效呈现“鲲鹏展翼”意象；极氪9X的前脸格栅则借鉴了古代宫殿台基的造型元素。相比之下，传统豪华SUV仍以力量感与经典传承作为设计主线。
动力方面，“油车不与电车比动力”已成为行业共识。国产全尺寸豪华SUV系统总功率普遍超过500马力，部分车型甚至突破千匹，零百加速轻松进入3至4秒区间，综合续航也普遍突破1000公里。而传统豪华SUV即便搭载3.0T乃至4.0T发动机，马力输出多在300至500匹之间，零百加速能达到5至6秒已属优异。
在底盘与四驱系统方面，国产品牌普遍搭载具备自主技术的智能底盘系统，空悬、后轮转向、电磁减震等成为标配，并借助大算力平台与AI算法实现对路况的预判与自适应调节，显著提升“魔毯”般的行驶质感。当然，传统豪华SUV在机械质感与全地形能力方面依然表现出色，技术成熟度与稳定性仍具优势。
主动安全与智能驾驶维度，国产全尺寸豪华SUV表现尤为突出。普遍配备激光雷达、4D毫米波雷达等高性能传感器，感知系统堪称“武装到牙齿”。例如岚图泰山搭载包括4颗激光雷达在内的34颗感知硬件，配合华为ADS4，可实现全速域、全向、全目标、全天候的全维安全覆盖。此外，国产车型普遍集成超高算力芯片，算力多超过1000TOPS，不仅能充分支持当前高阶VLA模型或世界模型的运行，也为未来L3/L4级自动驾驶预留了充足能力。
舒适性配置方面，自理想提出“移动的家”理念并将“冰箱、彩电、大沙发”融入车内，这一方向已被众多车企继承并不断深化。零重力座椅、多屏联动、高端音响、智能语音交互、氛围灯光秀等配置，极大提升了全车乘员的出行体验。而传统豪华SUV则相对保守，仍侧重于驾乘质感本身，并通过顶级皮革、实木饰板等材质营造豪华氛围。
不仅是全尺寸，更是品牌向上的标志
论品牌历史积淀，国产全尺寸豪华SUV与传统豪华品牌尚有差距，但就产品力而言，国产车已在多个核心维度实现全面看齐甚至反超。可以看到，以宝马X7、奔驰GLS、路虎揽胜、保时捷卡宴等为代表的传统全尺寸豪华SUV市场，正快速受到来自中国品牌的强力冲击。
与此同时，国产全尺寸豪华SUV的价格区间，更延伸至宝马X5、奔驰GLE等中大型豪华SUV的腹地，形成跨级别的竞争态势，所以其目标客群会进一步扩大，而不仅限于传统全尺寸市场。
国产全尺寸豪华SUV的崛起已经势不可挡，相信更多的中国车企也会加入到这一战场。
以下这些新能源全尺寸豪华SUV：蔚来ES8、理想L9、问界M9、腾势N9、极氪9X、岚图泰山，你会选谁？都不选，只选燃油SUV？欢迎评论区留言。