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事关出行
自10月11日零时起
国铁广州局正式实施
第四季度列车运行图
国铁广州局将新增旅客列车11列
广州白云站迎来最新调整！
进一步优化运力配置
具体有哪些调整？
看这里
广州白云站
普速运力动态调整
新增高峰线服务粤西出行
广州白云站接发旅客列车114.5对
较三季度减少1对
办理客运营业列车106对（减少1对）
本次调整主要集中在普速列车领域
调图后
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● 广州白云站新增1对管内普速高峰线列车：广州白云~信宜T8306/7/6、T8305/8/5次，经由京广、江大联络、广珠、沙狮联络、广茂、益湛线运行，将在客流高峰时段为粤西方向旅客提供更多出行选择。
● 广州白云站停运2对普速列车：分别为南昌~广州白云K441/2次、怀化~信宜K9263/6、K9265/4次。
车站在保持39对终到始发普速列车
20对直通动车组
20.5对广深动车组稳定开行的基础上
通过“增加高峰线路、停运冗余车次”
实现了普速运力的精准匹配
广州站
客运能力显著提升
甬广高铁成为增量主力
调图后
广州站接发旅客列车总数达到103.5对
较三季度增加7对
其中办理客运营业列车93对
同步增长7对
值得关注的是
甬广高铁列车开行数量实现显著增长
从三季度的20对提升至27对
增幅达35%
进一步强化了广州与东南沿海地区的
快速客运通道
在列车结构方面：
广州站营业列车包含普速列车8对、动车组85对，动车组占比超过91%，客运产品结构持续优化。其中，广深本线动车组保持53对稳定开行；同时开行直通京广高铁列车0.5对、管内京广高铁列车0.5对、京广跨甬广高铁列车2对及动卧列车2对，构建起覆盖珠三角核心城市、高效衔接京广与甬广干线网络的现代化客运体系。
广州东站
枢纽功能持续优化
7对管内动车调整始发终到站
广州东站接发旅客列车总数
保持212对不变
但运行布局实现重要优化
受枢纽分工调整影响
该站终到始发旅客列车数量减少7对
降至109.5对
调整主要涉及广汕方向列车，广汕高铁列车开行数量从三季度的57.5对调整为50.5对。原在广州东站始发终到的7对列车调整至广州站办理，具体包括：广州东~梅州西G8466/5次、G8464/63次、G8454次、D7334/29次、D7335/8次，广州东—揭阳G6596/7次，广州东~汕头南G6488/25次，汕头南—广州东G6413次，揭阳—广州东G6599次。这一调整有效疏解了广州东站枢纽压力，优化了枢纽内部分工。
与此同时，广州东站通过不营业旅客列车数量增加7对，达到33.5对，客运营业列车数量相应调整为178.5对（减少7对）。车站在保持广深本线94.5对、西九龙13对、杭深方向9对、京广高3.5对稳定运力的基础上，实现了枢纽内列车运行效率的精准调配。
此次四季度运行图调整
广州车站通过优化列车开行结构
调整各站分工、动态匹配运力资源
进一步强化了珠三角地区
与粤西、东南沿海
及内陆重要城市群的铁路联系
为旅客出行提供更加高效、便捷的运输服务
后续
铁路部门将根据客流变化情况
动态调整运能配置
持续提升客运服务品质
💡温馨提示
具体旅客列车资讯
旅客朋友
可以通过12306官方渠道查询
来源：广州铁路
编辑：陈若兰 叶飞晴
审核：廖真怡
复核：林梅芳
签发：刘海裕