一、资本合作深化：完成引望10%股权收购
9月29日，赛力斯公告全资子公司已完成对华为旗下深圳引望智能技术有限公司10%股权的收购，交易总额115亿元。
值得注意的是：
分阶段支付完成：第三笔34.5亿元尾款已支付，体现赛力斯现金流管理能力。
战略意义：引望作为华为智能汽车核心技术平台（含鸿蒙座舱、乾崑智驾），此次股权绑定将强化技术协同，赛力斯可深度参与技术迭代决策。
二、业务拓展：机器人代工进入执行阶段
双方合作已延伸至智能制造领域：
分工明确：赛力斯负责硬件制造及产线搭建，复用汽车智慧工厂自动化经验；华为提供智能驾驶系统及具身智能大模型。
量产计划：2025-2026年分阶段投产，首年目标2500-3000台，次年扩至6000台。本地化供应链（如豪能股份、兆威机电）成核心优势。
三、合作护城河：不可复制的战略价值
历史积淀：双方自2019年制裁期开始磨合，华为消费者BG CEO余承东与赛力斯董事长张兴海亲自参与产品定义（如问界M9），形成深度信任。
技术互补：华为的ICT能力（5G/AI/云计算）与赛力斯机电一体化生产能力结合，实现"青出于蓝"的技术转化效率。
市场验证：问界销量占鸿蒙智行85%以上，消费者心智中"问界=华为汽车"的认知难以被其他合作方取代。
四、市场争议与回应
多车企合作影响：虽有观点认为华为与宝骏、江淮等合作稀释赛力斯稀缺性，但实际数据显示其他"界"系列（智界/享界）销量远不及问界。
代工转型讨论：部分投资者建议赛力斯专注代工（参照立讯精密模式），但反对者指出汽车代工利润率低于消费电子，且丧失品牌溢价空间。
小结
当前合作已从技术供应迈向"股权+制造+研发"的生态共生阶段。机器人代工与引望股权收购标志着合作维度拓展，而问界持续领跑鸿蒙智行销量则验证了模式有效性。后续需关注华为技术迭代节奏与赛力斯产能匹配度。