在2025年之前，如果你说做电车的合资品牌都是杂牌，这是没啥毛病的，因为它们前几年确实没有拿出过一款能打的电车。
但在2025年之后，如果你还这么说，恐怕就有点说不过去了。因为合资品牌不但早已醒来，而且开始真正发力了，陆续拿出了有竞争力而且能走量的车型。
我们就以广汽丰田的铂智3X为例，6月终端销量6030辆，7月终端销量6833辆，8月终端销量7324辆，是不是还挺不错？
而当合资品牌卷起来，可能比自主品牌还会狠一些。比如前段时间在首届铂智3X用户大会上，广汽丰田宣布针对铂智3X的“双担责”政策，不仅对因三电原因导致的车辆自燃负全部责任，还对因智能泊车辅助而导致的事故负全责。
铂智3X车主肖先生评价说：“大企业就是有资本，这不是小企业能比的”。
肖先生是一名29岁的奶爸，今年3月份提了一辆铂智3X，到现在已经驾驶了10730公里。他开着铂智3X跑过业务，日常会接送老婆上下班，时不时还会带孩子到周边游玩。
当我们请他给这半年多一万公里的用车体验打分时，他说可以打9分，也很愿意向亲朋好友推荐这款车。他说，铂智3X的续航、空间、智能化都很能打。最让他满意的是，他在高速上很容易打瞌睡，铂智3X的疲劳驾驶提醒功能可以帮他避免事故。
以下是我们对肖先生的访谈实录，他详细讲述了自己为啥会买铂智3X，以及开了一万公里后的真实体验，希望对大家有参考价值。
01
即将成为三口之家，想买一台用车成本低的新车
电动汽车用户联盟：先介绍一下您的铂智3X的基本信息吧。
肖先生：我是今年3月11日提的铂智3X 520 Pro激光雷达版，目前开了10730公里，内饰外观选的都是白色。
电动汽车用户联盟：您家里还有其他车吗？
肖先生：家里还有两辆车，一辆是我爸去年年初买的插混版江淮QX，另一辆是我妈很多年前买的吉利油车，这两辆车主要是我父母通勤代步使用，有时候他们带孩子出去玩也会开，我偶尔也会开。
电动汽车用户联盟：您为什么打算购买一辆新车？预算大概是多少呢？
肖先生：我们虽然和父母住得不远，平常也都在一块。但去年我老婆怀孕后，眼看她还有几个月就要生了，我就想着自己买辆车会方便一些。
再加上我之前的工作是烘焙材料销售，平时需要去各个县城跑业务，短的距离有一百公里左右，长的有四五百公里，之前开吉利那台油车跑业务，太耗油了，虽然我们公司会报销每公里6毛的油费，但我想着如果开新能源车还能赚点。
最开始我考虑买一台插混车，但我爸那台车纯电续航只有120公里，出远门大部分还是烧油的。再加上那个时候我老婆在家备孕、怀孕，很久没上班，我可能也快要离职了，就想能省一点是一点，现在养小孩压力也大，就决定买辆15万-18万的纯电车，毕竟出远门时可以开家里的油车。
电动汽车用户联盟：您购车时主要关注什么因素呢？
肖先生：首先，续航要有300km-400km，虽然我基本在市区开，但也不能让我一两天就充一次电。
其次，我会关注车的安全性能，因为小孩可能要坐在车里，安全是非常重要的。
我会关注主动安全功能，很多年以前买油车不在乎这些，但现在买车肯定要关注，必须要有主动安全预警、并线辅助，因为我开车久了容易打瞌睡，所以也要有疲劳驾驶提示。我认为不管多好的车，别人要撞你你也跑不掉，车子的质量再好也禁不住大货车撞，所以只有提前的预警才可以避免一些事故。
关于电池安全，我认为磷酸铁锂电池比三元锂好一些，会更稳定一些，不容易起火。
第三，我想要有辅助驾驶功能，因为以前开的手动挡的车，在市区要一直换挡，在高速要一直踩油门，开得非常累，所以我希望车有辅助驾驶功能，能帮我减轻点压力。
第四，要看市场上的保有量，就算后期有什么配件坏了，也更容易找到配件。
第五，我不怎么关注外观，但比较注重内饰，因为开着舒服坐得舒服最重要。
第六，我选车更倾向于老牌的汽车，平时也会看到一些新能源汽车品牌倒闭的新闻，传统老牌起码有保障，也不会轻易的倒闭。
02
选择铂智3X的原因是什么？
电动汽车用户联盟：您线下的静态体验、试驾铂智3X的感受以及售前服务如何呀？
肖先生：首先，这台车看着很顺眼、很舒服，符合大众的审美。
其次，我坐进去的第一感觉是内饰也比以前的丰田好太多了，审美很高级，也没有塑料感。
第三，车机屏幕比较大，这点也有吸引到我，因为现在大家都在追求“大”，手机越大越好，房子也越大越好，车子也越大越好，所以这个大屏幕也很好。空间也挺大，够用了。
最后，试驾时感觉开起来速度还挺快，我一个人的时候还是比较喜欢开快车。而且车很稳，当时我打了个急转弯，它完全没有要翻的迹象，说实话别的车我都不敢这么打方向，我爸妈当时乘坐的时候也都说挺好的。
售前服务我很满意，销售会非常尊重我们的想法，当时要付款的时候还是比较纠结，因为毕竟是个大物件，不管多喜欢还是会担心自己的选择不是最优的，销售完全没有催我们，没有硬逼我们下单，一直非常耐心地等待。
而且销售讲解的很细致，该介绍的都介绍到了，而且买车后我有什么不会用的功能询问他们，也都会及时解答，还会有不定期的回访。
电动汽车用户联盟：您选择铂智3X的原因是什么呢？
肖先生：首先，主动安全配置丰富，有安全预警、并线辅助等功能，最重要的是有疲劳驾驶提醒，摄像头捕捉到我疲惫时可以提醒我一下，这个功能对于我来说是刚需。
其次，辅助驾驶功能好用，因为买车的时候我还没有离职，每天需要长时间跑高速，辅助驾驶只需要我抓着方向盘观察即可，会舒服很多。
第三，我很信任丰田，很多年前我很有钱的叔叔家就买了一台丰田，到现在都还没坏，说明这个品牌质量是可靠的。而且我从小是看日本动漫长大的，经常会出现丰田的车，所以打心底就更喜欢丰田这个品牌。
第四，如果当时买车的时候就有双担责政策，这个政策也会是我重要的选择因，可能重要性占比会有20%-30%。
我买的是带激光雷达的版本，因为我觉得这样会更安全，各种摄像头、激光雷达多一点，肯定是更好的。
我选择这台车是因为综合来看比较好，因为任何东西不能只看一点，就像我不可能只因为我老婆漂亮就和她结婚。总之，铂智3X整体都符合我的要求，所以我看车当天就直接下定了，没有什么要纠结的地方。
03
一万公里用车体验：满意度可以打9分，主动安全、双担责政策让我很放心
电动汽车用户联盟：您已经开了10730公里了，主要的用车场景都有哪些？
肖先生：基本就只在市区里面跑，接送老婆上下班，往返大概三四十公里。还有带小孩在周边十几公里的地方玩玩，孩子太小了出远门不方便。还有平时会带孩子去父母家或者丈母娘家，不过我们住的都很近。
电动汽车用户联盟：您可以分享下您的用车体验吗？
肖先生：首先，让我印象很深刻的场景是之前跑高速的时候，我开始打瞌睡，这种还是比较危险的，但是铂智3X很快就发出提醒，我就感觉这个功能真的很好，可以避免出事故。
其次，智能泊车也非常实用，侧方停车再也不用让其他人帮忙指挥了，而且我知道广汽丰田出了双担责政策后更放心了，广汽丰田真的很负责，会主动提供兜底的保障。
第三，辅助驾驶功能很好用，基本上跑高速，我都会用这个功能，会减轻很多我的驾驶压力。在市区内开启辅助驾驶后也会轻松很多，自动跟车、车道居中都非常稳，而且过弯还会提前减速，堵车时也可以解放双脚。
第四，续航比较扎实，充电也很快。它的CLTC有520km，平时市区通勤开空调+听音乐的情况下，实际能跑480km左右，高速开辅助驾驶也能跑420km以上，每周充一次电完全够，快充从30%到80%半小时就可以搞定。
第五，铂智3X虽然是紧凑型SUV，但后排挺大的，都可以跷二郎腿。后备箱空间也很大，上周出去露营时，后备箱塞了2个行李箱、婴儿车还有一堆零食。而且后排座椅可以放平来装东西，之前上班的时候，有时候需要带很大的、数量很多的原材料，我就会把后排座椅放平，这样就都可以装得下。
第六，平时老婆或者家人坐车也都说挺好的，目前还没出现过晕车的情况。
但是有一个缺点就是白色内饰不耐脏，浅色虽然好看，但如果孩子不小心滴上零食渣、奶渍就需要立刻擦，不然很容易留印子。
电动汽车用户联盟：根据您这段时间的体验，您会给铂智3X打几分？
肖先生：9分。因为它的续航、空间、智能配置都还是很能打的。
04
铂智3X不仅品质值得信赖，更是有孩家庭的理想车型
电动汽车用户联盟：如果您的亲朋好友想要购入新能源汽车，您会推荐铂智3X给他吗？
肖先生：会啊，自己开着还挺好的。像我这个年纪基本上都开始结婚有小孩了，首先，肯定告诉他们空间是很重要的，因为有了小孩，东西比想象的要多，这台车的空间大还是会更舒服一点。其次，安全肯定是很重要，不然真出啥事，哭都没地方，而且现在双担责政策是终身有效的，我认为大企业就是有资本，不是小公司比得了的。
电动汽车用户联盟：如果现在您是广汽丰田的宣传大使，您会怎么宣传铂智3X？
肖先生：我会从有孩家庭的角度，按自己实际的体验宣传，再加上品牌也很可靠，厂家出台的政策，例如双担责政策确实是利于车主的，广汽丰田不是那种只看自己发展，不管车主的品牌。
电动汽车用户联盟：您觉得购买铂智3X的车主都是什么样的一群人？
肖先生：很多车主他可能上一台车就是丰田，现在出新能源的车了，为了响应国家政策和节约成本，第二台车继续选择丰田。这些人既包含年纪大一点的人，也会有年轻的人。
（本文完）