9月26日，理想汽车发布了旗下尺寸最小的汽车产品，理想i6正式上市，全系仅一款车型24.98万元起售，其余配置均为选装，10月31日前为首销期，赠送双腔空气悬架、冷暖箱和电吸门，新车将于9月27日起开始交付。理想i6是理想家族的第三款纯电产品，尺寸虽然有所收敛，但仍然能定位到中大型SUV级别。据内部人士介绍，理想i6将会是所有理想汽车产品中尺寸最小、操控最好的产品，营销上不再主要围绕“家庭”概念，而是转向对操控性、运动性有一定追求的年轻群体。
理想i6的外观承袭理想i8，由前宝马首席设计师操刀，拥有大流线式车头造型。星环大灯在比较靠上的位置，灯罩微微向上凸起融合了空气动力学设计，减小撞风面积，疏导气流向上，对续航和静谧性有很大帮助。
新车最大的特点就是在尺寸上非常克制，新车长宽高分别为4950/1935mm/1655mm，轴距为3000mm，对比理想i8，车长减少135mm，车宽减少35mm，高度降低85mm，轴距减少50mm，前后悬非常短，宽度对于驾驶员十分友好，整个车看起来修长运动不再臃肿。
细节方面，整车外观没有一处镀铬材料，窗线非常低，窗户面积非常大，视野通透。整车最高的顶点位于B柱偏后一点点的位置，既兼顾了前后排的头部空间也为车顶性感的溜背线条奠定了比例绝佳的拐点。最具特色的是后翼子板处，加入了更具力量感的线条，这在理想的设计理念里几乎是头一次见。
空间方面，敲两下前机盖即可弹开前备厢，内部空间平整且能放下一个20寸的登机箱，里面配了灯和排水槽。
后备箱的开口面积、宽度和进深都非常优秀，两侧有独立储物槽，打开下盖板还有一个超大的下陷空间。
座舱空间为大五座布局，二排头部距离天幕超1拳，腿部超2拳，中央地台纯平，尽管整体尺寸小了不少，但其内部的得房率基本和理想L7持平。
内饰方面，前排仍然采用理想家族化设计，中控屏与副驾屏集成设计，中央扶手下配备冷暖箱，后排配备21.4英寸吸顶屏幕。
在续航方面，理想i6全系仅提供一款87.3kwh磷酸铁锂电池，支持5C的充电倍率，常温下内阻仅有0.36毫欧，两驱版纯电续航达720km，四驱版为660km，零百加速4.5秒，百公里能耗仅13.6kWh。
底盘方面，理想i6采用前双叉臂后五连杆结构，标配可变阻尼减震器，支持选配双腔空气弹簧，内部为全铝合金悬架材质，车身扭转刚度达到52000+。它的前轮转角达到40度，为这台车带来11.2m转弯直径。
总结来看，理想i6和同级别相比，在空间、能耗、舒适性上有明显优势，尺寸上相对克制，操控性与理想其他车型相比有明显进步。
图/文/视频 腾讯汽车 博潇