问AI · 别克至境L7如何保持满电亏电动力一致？
Y车评 yautoshow
｜把事实带走 将观点留下｜
本期节目时长13分15秒，建议Wi-Fi环境下观看
这是我们首次试驾别克至境L7，试驾地点是在上汽通用广德试车场。这个地方我可太熟悉了，所以我也非常清楚地知道：这回我们是来试一些很严苛的项目的，我们是来探一探至境L7的真实力的。
试车后结论如何？至少我有两个很清晰的结论：一，通用的增程技术是真的牛，至境L7不仅单电机的输出动力就可以媲美别家的双电机，而且它做到了满电和亏电状态动力表现相当一致，这个非常不容易。
二，这台车的底盘驾控特性，和之前通用系的油车高度一致，而且别忘了这台车电池容量达到40.2kWh，带着这么大个电池包，它的驾控表现还相当轻盈，真的在动态特性上无限接近油车，这个有多难？你开过足够多的电车，就知道它有多难了。
三，当然了，作为全新战略产品，至境L7在设计和配置上也是可圈可点，这些我们在视频里也会和大家慢慢聊。