据印度媒体9月17日报道，印度航空171航班空难中四名遇难乘客的家属已对波音公司及霍尼韦尔公司提起诉讼，指控两公司因疏忽及燃油切断开关存在缺陷导致飞机失事。该事故发生于今年6月，共造成260人遇难。
6月12日，印度航空171航班从艾哈迈达巴德起飞前往伦敦后不久坠毁。周二，原告向特拉华州高等法院提交的诉状指出，涉事波音787-8梦想飞机上的燃油切断开关锁定装置可能意外关闭或缺失，造成起飞过程中燃油供应中断和发动机推力丧失。
诉状称，波音和负责制造相关开关的霍尼韦尔均知晓该风险，尤其是在2018年美国联邦航空管理局（FAA）就多架波音飞机锁定装置失效发出警告之后。诉状进一步指控波音将开关安装在推力杆后方，“实际上确保了驾驶舱内的正常操作都可能导致燃油意外切断”，并严厉质疑两公司未采取任何措施防范这场“必然发生的灾难”。
波音公司总部位于弗吉尼亚州阿灵顿，于周三表示拒绝置评；总部位于北卡罗来纳州夏洛特的霍尼韦尔公司也未立即回应评论请求。两家公司均在特拉华州注册。
这起诉讼被认为是美国境内首例就此次空难提起的法律诉讼。原告要求为四名遇难乘客——坎塔本·迪鲁拜·帕加达尔、纳维亚·奇拉格·帕加达尔、库贝尔拜·帕特尔和巴比本·帕特尔——的死亡进行赔偿，但未提出具体金额。四名遇难者均为机上229名乘客之一。事故还导致12名机组人员及地面19人丧生，仅一名乘客生还。原告现居印度或英国，为两国公民。
目前，印度、英国和美国的调查机构尚未最终确定事故原因。印度飞机事故调查局7月发布的初步报告显示，坠机前驾驶舱内出现混乱。同月，美国联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德表示，其“高度确信”机械故障或燃油控制部件意外移动并非事故原因。
值得关注的是，波音曾因2018年和2019年两起737 MAX机型空难承担超过200亿美元的法律及其他相关成本，该畅销机型亦曾被全球停飞20个月。
（原文标题：Citing Negligence, Air India Crash Victim Families Sue Boeing, Honeywell）