近日，方程豹钛7车型正式上市，作为方程豹的第4款车型也是实际上的第2个系列的首款车型，该车采用了相对特殊细分化的设计和定位，同时又充分考虑了大众的需求，具备着不错的市场潜力。
具体来看外观方面，该车采用了方盒子造型，更像是方程豹豹5或是豹8，不同于钛3的机甲风格，显得简洁时尚，多层次的格栅和面板左右两侧引出了双层大灯组，中央是巨大的方程豹车标，前保险杠部分明显突出，较大的接近角不会缺席，但包围等元素一看就是城市化的风格，符合轻越野的定位。车顶激光雷达不会缺席，天神之眼B辅助驾驶系统在顶配上出现，其他版本则为C版本，符合比亚迪的传统风格。
车身侧面，方盒子造型得到了延续简洁时尚的风格，最为特殊的是粗壮的CD柱装饰造型，镶嵌有车标和车身同色装饰，明显提升了辨识度，车顶行李架，厚实的车门踏板等元素不会缺席，有效的提升了实用性，离地间隙其实不算非常高，也符合轻越野的定位。车身三围4999/1995/1865毫米，轴距为2920毫米，有着宽阔的表现，由于最终背书包只是工具箱，并不是备胎，因此实际的尺寸也不会有太多的缩水，作为一款5座车型已经足够的出色。
在车尾部分同样是简洁的造型，除了背书包工具箱之外，右开门式的布局不会缺席，尾灯采用了小尺寸的双层造型，和车头形成对应，后保险杠部分有较大的离去角，让整车的风格形成统一，没有车顶扰流板，显得相当的低调，也增强了一体感，多彩车漆提供了丰富的选择。在内饰部分一眼看上去就是全新的车型，与前三款车型全部不同，尽量弱化了硬朗的感觉，偏向于乘用化的设计，悬浮式大尺寸中控屏幕配液晶仪表盘和Hud组成三屏联动，科技感足够出色，方向盘有着相对简洁的平底构造，怀挡机构则是方程豹首次出现，由此而来，扶手箱前端区当然是标志性的双杯架手机无线充电面板，保留了简单的实体按键，但仍挖出了副驾驶侧开放式的巨大数额，提升了实用的属性。
值得一提的是该车，主打性价比，量大管饱的风格非常的明显，采用了自研品牌音响，没有提供任何帝瓦雷品牌选装，这对于方程豹品牌来讲也是第1次弹，这也确实是大量自主品牌都在逐步转型的一种趋势，有效的节约成本。还有作为一款大5座车型，第2排当然是一大亮点，全景天幕有物理遮阳帘并可分段开启提升的开阳感，背挂娱乐屏首次由比亚迪自己生产提供，增强了科技的属性和联动的效果。其他诸如宠物安全座椅垫冰箱，配置都不会缺席，还支持例如相机等配置的互联系统，增强了智能性的体验，当然，全车真皮座椅头枕，通风加热前排按摩等配置都不会缺席，加上较大的车身提供的出色空间表现以及方正的造型带来的座椅放倒之后很容易找平的床车空间体验，是属性和实用性方面也有足够的保障。
在动力方面，该车采用了新一代DM平台，不过并没有像之前传的那样有特别多的新技术，整体上来看依旧是熟悉的配置，1.5T发动机最大功率156马力，配前置单电机或前后双电机组成电控四驱系统，分别为272马力和490马力，百公里加速最快4.5秒，还是有着不错的水平，百公里馈电油耗可低至5.9升，配26.6和35.6千瓦时锂电池组，纯电续航里程最高可达200公里，大油箱加持之下，综合续航里程也有着出色的表现。
云辇-C悬挂系统，预瞄系统，前双叉臂后5连杆铝合金后悬挂等配置保证了出色的铺装道路行驶，体验，同时电动机自带的四驱性又能兼顾通过性，由于该车最终的价格实际上并不和例如理想L6、坦克400、问界M7等车型产生直接的竞争，会获得一定的区间优势。未来能有怎样的表现，非常值得期待。