没错，我又醒过来了，一群网友一天到晚，图总你别哪天醒不过来了……过分……更有甚至，好家伙，把我各种非相关语录给我整在一块，过分了哈，过分……
言归正传，一夜之间，蔚来再次登上热门榜，原因就是这台原本售价不低的蔚来ES8，公布的预售价格41.68万起售，租赁价格30.88万，切记，这还是预售价格。
当然，对于一台国产新能源车而言，这个价格当然贵，但是对于关注蔚来高端车型的受众而言，这个价格也自然是不贵，而且已经到了具有性价比的阶段，为何这么说？
①、当年花40几万甚至五十多万买蔚来ES8，这其中很多配置都得加钱，但是现在的蔚来ES8，零重力座椅、天空屏、四驱、102度电池包、双腔空悬、三激光雷达、冷暖箱那是全系标配，如果正式上市价格再便宜1.5万，意味着租赁方案的蔚来ES8将会打进20万区，这个杀伤力，将会直接对纯电问界M7、M8甚至理想i8乃至自家的乐道L90造成影响。
②、目前在纯电六座SUV市场正在兴起之际，蔚来ES8这番操作可以说是大动作，以前呢，汽车市场对于纯电六座七座SUV市场的需求并不强烈，尤其是对于纯电的六座SUV，但是随着电池技术发展，以及很多增程SUV对市场教育接近成熟，纯电六座SUV已经不需要投入过多的市场教育成本。一举把本来近五十万的车型，直接拉到40万出头，甚至会跌破40万，这肯定会让蔚来ES8成为不少人关注的焦点。
③、对于蔚来的受众而言，相当部分人的购买力着实不低，这种降幅肯定会换得不少人的下单，别说蔚来观望者，就算乐道L90的车主群里都在炸锅，有的人更愿意加钱去买蔚来ES8，毕竟，乐道品牌和蔚来比还是低了一个档次。
那么，蔚来ES8放在整个市场上看，优势还多吗？
①、理想i8的起售价是30万出头，而蔚来ES的租赁方案才能打到这个价格，甚至会比理想i8低一点，但是理想i8电池可是你的。不过，现在理想i8的外观争议比较大，能在这两个产品之间纠结的人到底多少也说不好，不过两者的高级感都是有的，虽然理想i8存在外观争议，但是高级感的争议应该不大。
②、虽然换电是蔚来的优势之一，但是问题来了，20多万的乐道L90也是可以换电的，价格上两者差着很多，毕竟，十几万的乐道L90和30万的租赁价格比，那还是差了近一台车的钱，但是空间上，两者相差并不大。
③、目前市面上有诸多插混和增程六座SUV可选，领克900、深蓝S09包括即将上市的问界M7还有现在卖的大火的问界M8，这些都是蔚来ES8前前后后的竞品，所以，别看蔚来ES8这次的价格相对关注蔚来ES8的人群而言可能已经跌破预期，但是对于整个市场而言，蔚来ES8的价格仍然不低。
那么，蔚来ES8值得买吗？
①、蔚来ES8支持换电，意味着动力电池的终身质保，而且是随时可以执行的，你换了一块电池，就是在进行更新，当然可能换得是别人用过的，但是这并不耽误你的电池的常用常新。
②、蔚来的底盘调教技术的确不错，在纯电领域，小鹏和蔚来做的这一款的确不错，所以，纵使是车主自己当司机开，也不会有太累的感觉。
③、空间是蔚来ES8的卖点，这车的空间，从老车主的评论看，的确可以达到认可，但是现在的竞品很多，尤其是增程六座SUV，空间也基本接近。
所以，如果就喜欢蔚来ES8，而且对华为ADS辅助驾驶兴趣不大，对于保值率不是很在乎，就喜欢这个品牌，虽然不至于非买不可，但是作为优先选项的话，的确可以选择。
但是如果预算，35万左右，那么蔚来ES8完全还是要比比的，尤其是新款问界M7以及领克900这类车型，也没有里程焦虑，而且是双动力模式，这个还是值得深度思考一下的。因为就目前的电池技术的发展，电池用个七八年都不是问题，而且一台车真的能开七八年以上的也不多，所以换电并不适合所有人。
2025年下半年要上市的六座SUV还有传祺、极氪、风云、银河、智己五款，尤其是智己LS9的大增程版本，都是可以等等的，而且价格应该也是在30万区，甚至30万以内。