小王庄桥原名为小王庄渡口桥，位于大港西北部津盐公路与马厂减河的交叉处，是1935年国民党宋哲元部在修筑津盐公路时修建的。在当时，小王庄桥是唯一一座架接津盐公路的桥梁，进而成为大港地区的咽喉要道。
小王庄桥曾是敌我争战最多的要道
抗日战争时期，小王庄桥一直是敌我争夺最为激烈的军事要地。日本侵略者曾在桥头的减河堤上修建炮楼，驻有日伪军一个中队。桥两头均有伪军岗哨，凡过往行人都要进行严格盘查，并借以敲诈、勒索、欺辱百姓，对这里的开辟工作构成很大威胁，于是我军决定拔掉这颗“钉子”。1944年7月，根据事先接到的内线情报，九分区武工队队长杨山泰率领邵九如、张达、杨兴华等5名武工队员，在小王庄附近的津盐公路上成功伏击了日伪军的一辆汽车，将车上的一名日本军官、两名伪军队长和翻译官、司机等全部俘虏，并缴获5支手枪。“截车擒敌”之战当时在大港地区引起很大反响。
同年9月的一天夜里，九分区武工队趁着当晚的夜色，神不知鬼不觉地潜入小王庄,悄悄包围了敌人炮楼。楼里的日、伪军，自恃碉堡坚固，洋枪洋炮，平日都骄横惯了，所以防守极为松懈，每到晚上只顾玩钱。直至武工队把这伙赌徒们堵在了屋里，他们才如梦方醒，慌作一团。有的人推翻牌桌，想抓枪抵抗，但为时已晚，只好带着惊奇与恐慌举手投降。村里的伪警备队听到枪声赶来救援，被埋伏在村口的武工队员打了回去。随后，武工队将据点里所有枪支、弹药全部收缴，并放火烧了炮楼。这是九分区武工队在大港地区的第一次胜仗，扫除了我军开辟津南地区的障碍。
当九分区武工队拔除小王庄炮楼的消息，传到静海县日伪头目那里，他们又急又气，立即责令静海县伪警察局长重建小王庄炮楼。由于盖炮楼的限期很紧，民工们又是强拉来的，所以从下到上都是偷工减料。就在炮楼建成的那天晚上，偏偏又下起一场大雨。几十个新抓来的伪军，正在又潮又湿的炮楼里蹲着，就听在“哗哗”的大雨声中传来武工队员的大声呼喊：“伪军弟兄们！日本鬼子是兔子尾巴长不了啦。你们别给鬼子卖命啦，快过来吧。”原来九分区武工队前两天就听说炮楼要完工，今晚是特意来给敌人“稳居贺喜”的。当大家正喊得起劲的时候。没想到“轰隆”地一声巨响，新修的炮楼倒塌了。紧接着便是伪军的一片哭喊声、呼救声，敌伪据点就这样“不攻自破”了。
小王庄桥新貌
从此，九分区武工队便选中了大港地区的刘岗庄为基地，经常活动在小王庄、小辛庄、赵连庄、北抛庄、南抛庄、南和顺、北和顺、钱圈、马圈、徐庄子、王家房子等村庄。同年10月，在九分区三十八区队的配合下，他们又一举摧毁了潮宗桥伪警察所。并再次袭击小王庄据点的日伪军，俘敌百余人，缴获长、短枪70余支，创造了进入大港地区以来的最大战果。
区委党校（区委党史研究室） 供稿
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