懂车帝的评测，给马斯克递了把真刀子
这几天，很多人都在讨论懂车帝对多款智驾汽车的安全性能评测。其结果可以用一句话概括：特斯拉登顶，华为其次，其他的都不太行。看到这，你是不是以为我要把国产车拉出来批判一番，劝诫他们不要吹牛逼，夸大宣传呢？毫无疑问，国内评测机构敢出这样的视频，这样的报告，背后肯定是得到一些支持的。而后官方也有人出来警告：理性驾驶，不要过分相信智驾，要遵守法律法规……与此同时，原本一向敢于回击评测机构的车企也选择了低调：以至于一些实力车企“不敢造次”，不敢发律师函，不敢公开回怼。因为央视新闻是带着任务和懂车帝合作的，其目的，确实是想敲打一下个别车企过分宣传的问题。懂车帝也很给力，视频制作水准优良，也是砸了不少钱进去。（当然，都是可以收回来的）。尽管被很多网友、车评人质疑其试验标准没有统一，比如测试车辆速度不一样，和前车距离不一样等等。也不知道是谁，把懂车帝的评测视频发给马斯克，马总一高兴，也是转发了起来。很多境外媒体开始攻击中国的新能源汽车不行，说中国车企搞了几年，搞成市场份额第一，也干不过特斯拉。与此同时，一些欧洲的监管者也在重新审视中国新能源汽车，准备出台更多的限制。在国内，很多准备买国产品牌的消费者，看了视频之后，也准备去买特斯拉了。这个原本是想敲打下国产车企的宣传视频，已经成了铁板钉钉的“给国外势力递刀子”。要知道，新能源汽车产业是要取代房地产，成为新支柱产业的。
结果央视新闻和懂车帝的这个操作，直接是给了“国策”一个大棒子。一个国家级的媒体站台视频，内容导向是：特斯拉辅助驾驶没问题，智驾天下第一，反而问题都是国产车这边。
内部教育可以，但教育到这个份上，就把内部矛盾，变成了敌我矛盾，产业竞争矛盾。打个比方，这事就像光绪给李鸿章布置一个任务，让他敲打一下义和团，别太过分，别让自己难做，结果李鸿章直接把八国联军给请进来了。我不知道操盘人操盘这个视频的时候，有没有做过背调，比如投资懂车帝的红杉资本，也投资了特斯拉。比如今年3月懂车帝因为评测内容夹带私货，被网友诟病严重失真，最后不得不删除视频。竟然轻易将这种宣传向的评测，交给一个商业自媒体去做，而且结论和实验过程存在如此多的争议和瑕疵。今天看到央视新闻有了个新操作，他们把“联合懂车帝”的话给删掉了。可能是知道这件事已经变了性质，想赶紧划清界限，这书，也不敢背了。想要宣传“不要过度依赖辅助驾驶”，国内那么多大学，那么多机构研究所，不能合作吗？
放着中保研、清华大学这样的机构不联合，去联合懂车帝？弄出个“美国自动驾驶强于中国”的评测结果，又是几个意思，即便是真的，这话是官方媒体能说的吗？有差距要承认是对的，但不是扑通一跪，花那么多宣传经费去给别人做嫁妆。过去几年，我一直发文提醒，不要过分相信智驾，也不停地呼吁国产厂商宣传不要夸大，要对消费者负责。