苍泰高速、杭淳开高速公路、甬舟高速复线……浙江一批交通工程迎来新进展

7月5日，浙江交工苍泰高速7标项目迎来重要建设节点——上仁3号桥施工现场，苍泰高速全线首片预制梁板在智能架桥设备的精准操控下顺利安装完成，标志着苍泰7标项目正式迈入桥梁上部结构施工阶段，为后续全线大规模梁板安装积累了宝贵经验，也为冲刺2025年度建设目标注入强劲动力。

此次架设的预制梁板长29.644米，高2米，重约70吨，精准落位于上仁3号桥右线3-1#墩位。梁板采用集中预制模式，通过标准化生产将尺寸误差控制在毫米级，展现了项目团队对工程质量的严格把控。面对山区地形复杂、运输安装难度大等挑战，项目团队提前开展技术攻关与方案优化，对测量放样、支座安装等关键环节进行全过程模拟，并对施工人员进行了专项技术交底和安全培训。架设过程中，现场技术人员全程旁站监督，确保梁板精准就位，体现了安全标准化与施工精细化的高度结合。

苍泰高速TJ07标段主线长度约12.942公里，包含8座主线桥梁、11座匝道及连接线桥梁和2座隧道，梁板总量达1696片。其中，泗溪互通区预制场已预制梁板91片，成为苍泰高速全线首个预制梁板标段，而彭溪互通区预制场也计划于7月底启动建设。项目团队在施工中创新采用数控弯曲中心、胎模架绑扎钢筋、智能张拉压浆设备等先进工艺，有效提升了T梁砼保护层合格率至95%以上，确保了工程质量的稳定性和可靠性。

随着首片梁板的成功架设，7标项目部将全面展开剩余梁板安装工作，同步推进桥面系施工，以标准化作业流程加速项目建设进程。这一突破不仅为苍泰高速全线施工树立了标杆，更彰显了浙江交工在智能化、标准化施工领域的领先实力，为早日实现通车目标奠定了坚实基础。

近日，G2531杭州至上饶高速公路（杭淳开高速公路）杭州中环至浙赣界（杭州段）施工图设计通过审查，为项目的下一步工作奠定了坚实基础。

杭淳开高速杭州段起于杭州市中环与金桥北路交叉口处，自东向西经富阳区、桐庐县、淳安县，终于淳安与开化交界处，全程约184.4公里（其中新建段约163.6公里），采用双向六/四车道标准建设，设计速度100公里/小时，建设期48个月。

作为连接杭州城区与桐庐、淳安等县市的新交通走廊，杭淳开高速使自驾前往千岛湖多了一条快速通道，有效缓解杭州西部交通压力。

同时，构建杭州至淳安、开化的快速通道，进一步拉近杭州都市圈与浙西地区的时空距离，对促进区域经济社会协调发展、推动乡村振兴具有重要意义。