比亚迪作为国内新能源汽车头部企业，早早布局新能源赛道，如今也在市场上有所成就。主流的汽车市场上都能看到比亚迪的身影，为了让更多的用户都能体验到比亚迪车的优势，于是该品牌从去年年底就开始了陆续推出中大型、大型车等，今天为大家带来的这款唐L DM就是一款中大型SUV，22.98万元的起售价在同级中算不上贵，但销量却较为普通，难以与理想L系列抗衡。
唐L DM有着比亚迪品牌加持，而且价格亲民，按道理来说并不愁卖，那么这究竟为什么呢？来到官方门店了解可以看到唐L DM是一款大七座SUV，车身尺寸比唐DM要大一圈，功能上标配360°全景影像，车辆周围的路况都能清晰展示，大大提升了新手司机的驾控信心。新车的外观采用了全新的设计语言，喜欢的人觉得很大气，不喜欢的人会觉得别扭，做工挺好，缝隙小而均匀，看起来精致不粗糙，车漆也相当高级。外观就是仁者见仁、智者见智，所以本文不做过多赘述。
进入唐L DM的座舱，能看到这是一个采用2+3+2布局的车型，将后排座椅放倒后，就能实现五座和七座灵活切换。但比起2+2+3布局的车型来说，三排乘客进出灵活性略差一些，而且同级竞品还提供六座或五座布局，唐L DM从座椅上限制了潜在用户。该款车的内部乘坐空间较为宽敞，满载状态下，各个区域的乘客都能舒适出行。新车的后备厢确实很能装，它的开口不高，而且里面也是平坦的，没有凸起的坎儿，就算往里面搬运东西都不费力。将第三排座椅放倒后，帐篷、鱼竿和钓鱼箱都能轻松塞进去，同时掀开盖板还能看到一些储物格，真是将空间利用率做到了极致。
内饰方面，唐L DM的中控台采用横平竖直的线条勾勒而成，整体看着简约又干练，而且做工、细节上都很用心，车内配色和谐，最关键的是车内没什么味道，这一点要给予表扬。粗壮的方向盘手感略差一些，摸上去有点儿硬，长时间握着会比较累，后期手感提升上去，开车会更享受。50W无线充电面板能避免数据线杂乱的困扰，而且充电速率也不比USB接口慢，所以用起来还是很方便的。此外，该款车还在副驾驶储物箱上方还挖出一道凹槽，副驾不用和主驾抢储物空间了，同时全新的空调出风口样式也为车体增加了一定时尚感。
唐L DM在智能化方面提供10.25英寸+15.6英寸双屏，内置DiLink车机系统，车机操作逻辑清晰，人工助手很聪明，动动嘴就能实现对应功能，大大提升驾驶安全性。动力上，该款车搭载1.5T发动机和驱动电机，入门版的单电机最大功率为200kW，其他型号的前后双电机能带来400kW的最大功率输出，与之匹配的变速箱为E-CVT无级变速箱。该款车的动力储备充足，刹车灵敏，急刹车能迅速响应，但也正因如此，缺少了一些缓冲感，需要过段时间才能完全掌握。
续航上，唐L DM全系均采用35.62kWh的刀片电池，对应的WLTC纯电续航有165km、150km和135km之分，这样的表现在同价位中较为普通。配合0.5小时快充和5小时慢充，用户可根据自己的实际情况灵活更强。好在有油箱加持，出远门的话，也不用过分担心补能问题，亏电状态下，该款车的WLTC百公里综合油耗为5.7L（高配版为6.3L），结合其较大的体型来看，经济性相对更好。
综上所述，唐L DM是一款中规中矩的中大型SUV，外观设计充满未来感，座椅布局单一，相比于同级竞品，它没有什么太大的亮点。如果后期能在纯电续航、座椅布局上优化的话，或许销量会比现在更好一些。屏幕前的你，认同我的说法吗？