“今天的任务是完成1公里高架路面沥青上面层摊铺作业”，隧道股份上海路桥军工路路面标段项目总工张汉琦告诉小交，别看这短短一公里，无论从沥青用料上，还是从摊铺工序上都要严格把关，精益求精。
小交远远测了一下，
温度计上显示高架路面51.3°C↑
而沥青摊铺机内沥青材料的温度
则高达177.5°C↑
从早上6点到10点，师傅们踩在沥青路面上热火朝天地忙碌着。
刺眼的阳光、177℃的材料温度、炙热的蒸汽、压路机的轰鸣声、浓重的油烟味......面对这样的工作环境，沥青摊铺工人早已习以为常。
小交在现场看到，一辆辆满载着沥青混合料的运输车将材料缓缓卸在摊铺机料斗内，伴随着机械的轰鸣声，摊铺机稳步缓慢向前推进，在摊铺机熨平板的熨烫下，一条黝黑的如同黑色绸缎的路面在机器身后延展铺开，其间裹挟着浓浓的柏油气息，城市道路建设的蓬勃生机在此具现。
而此时的地面就像“铁板烧”一样，热气腾腾。
“沥青混合料的温度要控制在170℃左右，因此，路面摊铺动作一定要快，各环节需紧密衔接好。”张汉琦解释道，“沥青混合料要在规定的温度区间内摊铺，才能保证成型后的沥青路面符合各项性能指标。”
沥青铺开以后，压路机紧随其后，对路面进行反复碾压。
在高架道路两旁，沥青摊铺工戴师傅和十多名工友要手持铲子，不断地在刚铺设的沥青边上走动，仔细观察压路机碾压过后路面的状态，发现不够平整的地方及时补料继续压实。
摊铺机旁工作的工人，离沥青混合料最近，也是最热的。
“机器操作难免有缝隙，这时候就需要我们人工把沥青材料填满，再经过压路机压实，路才算铺好。尤其是高架道路两侧防撞墙与沥青路面的交接处，摊铺机、压路机不一定能完全覆盖，我们要在第一时间填补上沥青，确保填满、压实。”沥青摊铺工张志刚挥舞着铁铲，不断填补缝隙。
他头戴草帽，脖子上挂着一条毛巾，黝黑的肤色、晒得通红的脸颊，穿的劳保鞋上裹着一层厚厚的黑糊沥青。
张师傅说，每天他要在滚烫的沥青上走万余步，所以在鞋子里垫了两双鞋垫，但还是感觉烫脚，“这几天确实很热，一天要喝十多瓶水，衣服都会湿透。”
小交在沥青路面上才走了几步，就感觉不只是脚底板发烫，连小腿上都有灼烧感。短短五分钟，就已汗流浃背。而师傅们却要在这样的环境下连续工作3、4个小时。
“高温施工，我们施工通常采取‘做两头，休中间’的措施，避开午间最热的时候”，张汉琦告诉小交，在施工现场专门停放了配备空调的大巴车作为临时休憩场所，同时还准备了盐汽水、绿豆汤等各类防暑降温用品，为工人们做好后勤保障。
摄影：王雨青
撰文、编辑：韩菁