美国国防部周四宣布，军工巨头德事隆系统公司（Textron Systems）已获得一份价值3.539亿美元的合同修订案，将为美国海军额外建造三艘舰岸连接器（SSC）气垫登陆艇。该合同修订基于先前签订的协议（N00024-23-C-2452），旨在为建造SSC 100级登陆艇提供资金，用于替换美国海军老化的登陆艇气垫载具（LCAC）舰队。
合同执行细节
根据美国国防部的声明，这三艘船的主要建造工作将在路易斯安那州新奥尔良进行（占总工作量的66%），其余分布在加利福尼亚州帕萨迪纳（11%）、俄亥俄州辛辛那提（7%）、英国格洛斯特（4%），剩余部分由其他美国站点分担。海军海上系统司令部（Naval Sea Systems Command）声明，合同签署时已划拨总计3.539亿美元的2025财年舰船建造与改装资金，该资金不会在本财年末到期。项目预计于2031年7月完成。
技术性能与战略意义
德事隆公司将SSC描述为“新一代登陆艇气垫载具”，能够在复杂环境下直接将海军陆战队员、装备和车辆从舰艇运抵海岸。采用全铝船体设计的SSC具备更强的性能、可靠性和可维护性，满足美国海军陆战队对增加有效载荷和作战可用性的需求。
载荷能力：每艘艇可搭载74吨物资，在3级海况下保持35节持续高速航行；
甲板规格：约20.4米×7.3米的货舱面积达约149平方米；
动力与操控：配备四台燃气涡轮发动机，船员包括一名驾驶员、副驾驶员、装载长和甲板工程师；
服役周期：设计使用寿命至少30年，确保海军维持全球范围内从海上向岸基投送力量的现代化能力。
项目定位与目标
SSC项目是美国海军两栖作战现代化战略的核心组成部分，旨在通过可在恶劣环境中运行、能向无准备海滩投送更重载荷的新型艇只，全面替换老旧的LCAC舰队。海军海上系统司令部（位于华盛顿特区）作为本次合同的签约机构，持续推进该战略部署。
美国海军的舰岸连接器（Ship-to-Shore Connector, SSC，亦称LCAC 100级）是其两栖作战体系的核心装备，主要用于超视距登陆：SSC可在距海岸25海里（约46公里）外的两栖舰船（如LPD、LHD、LSD）上出发，以35节（约65公里/小时）高速冲滩，能在15分钟内将重型装备和人员投送至滩头。这种“超地平线”战术大幅降低敌岸防系统预警时间，提升突袭成功率。
SSC与两栖攻击舰（如“美国”级）和船坞登陆舰（如“圣安东尼奥”级）协同，形成“海上基地-登陆投送”链条。
SSC的核心价值在于其无与伦比的战术灵活性与战略威慑力：通过高速、重载、全地形投送能力，美军可在避免大规模滩头强攻的代价下，实现“以海制陆”的力量投射。随着73艘SSC逐步替换老式LCAC（计划2031年前交付完毕），美军两栖战力将进一步强化其全球干预能力