2025年7月1日，印度媒体报道：作为印度独立以来首个私营规划山城，拉瓦萨曾被寄予厚望：这座距孟买3小时车程、位于浦那附近的“未来之城”，以意大利港口小镇波托菲诺为蓝本，规划有滨水步道、开放式长廊与高尔夫球场，甚至引入英国赛艇名将史蒂夫・雷德格雷夫设立培训学院。然而，如今这座仅完成五分之一建设的“梦想之城”，却成了杂草丛生的鬼城，其兴衰史折射出印度私营城镇化的深层困境。
由印度基础设施巨头HCC董事长阿吉特・古拉布昌德主导，拉瓦萨计划在西高止山脉的穆尔希山谷围绕瓦拉斯冈湖建设5座山城，总占地100平方公里，规划人口30万。美国品牌公司为其量身定制的名称“Lavasa”融合了欧式奢华感与本地语言韵律，而配套设施更显野心——与曼彻斯特城足球俱乐部合作的青训营、阿波罗医院及瑞士合作的酒店管理学院，无一不指向“高端欧式生活方式”定位。
为实现这一愿景，HCC投入超过800亿卢比，并计划通过IPO募资。时任项目管理人、美国城市规划专家斯科特・赖顿曾对《福布斯》表示，他的首要挑战是说服当地居民“不让牛群进入城区”，这一细节暗示了项目与本土环境的割裂。
2010年，时任环境部长贾伊拉姆・拉梅什以“未获完整环保审批”为由叫停项目，随后审计总署（CAG）报告揭露马哈拉施特拉邦政府在项目审批中“完全缺乏透明度”，特别指出时任灌溉部长阿吉特・帕瓦尔主持的会后追溯批准程序涉嫌违规。更争议的是，帕瓦尔之女苏普丽娅・苏莱持有拉瓦萨股份，而其代表的巴拉马蒂选区18个村庄被划入项目范围。
尽管2013年政府允许项目在缴纳罚款后复工，但累计超过2000亿卢比的债务已压垮HCC。未完成的混凝土框架、生锈的施工设备与废弃的样板房，如今成了这座“鬼城”的标志性景观。2023年，印度国家公司法律法庭（NCLT）驳回首份重组计划，原因是竞标方未能支付10亿卢比预付款。
目前，拉瓦萨已进入破产程序，债权人收到6份收购报价，其中韦尔spun集团以85亿卢比（含15亿流程成本）的出价最高，其他竞标者包括Lodha开发商、金达尔钢铁电力集团等。但所有报价均以获得马哈拉施特拉邦环保clearance为前提，而这正是项目陷入困境的根源。
“有条件报价不符合印度国家公司法律法庭债务重组程序。”知情人士透露，债权人委员会可能需寻求替代方案。对837名已付款购房者而言，他们等待的不仅是未交付的住宅，更是一个破灭梦想的残片——这座曾被视为“逃离印度城市喧嚣的欧式飞地”，最终沦为规划激进主义与监管漏洞的牺牲品。
拉瓦萨的命运引发学界对印度私营城镇化模式的反思：当“复制欧式小镇”的蓝图遇上西高止山脉的生态敏感带，当高端定位与本地民生需求脱节，即使用30亿卢比打造的人工湖和仿意式建筑群，也无法填补规划理想与现实之间的鸿沟。
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