工期缩短178天！这项民生工程，荔湾这样做

一条马路修了挖、挖了修，这种现象被形象地称为“拉链马路”。如何破解“拉链马路”的难题，是推进城市精细化治理的重要举措之一。随着近期荔湾区一场施工计划统筹会的举行，为这个难题的解决提供了新的方向。

日前，荔湾敞开决策大门，把占道施工计划统筹会放到社区，并邀请市民参与统筹决策过程，探索建立市民、政府与施工单位等三方“面对面”的协商机制，让民生工程成为市民看得见、能参与、可监督的“透明工程”。

此次施工计划统筹所涉及的路段为荔湾区南岸路。该路段长约1670米，北接东风西路、增槎路、环市西路，南接中山八路、黄沙大道，是荔湾区重要的交通主干道之一。南岸路沿线分布荔港南湾、金众西关海、西关广雅实验学校、星之光南岸文体市场等多个大型居民小区、学校和批发市场，人员密集、车流量大，上下班高峰期面临着不小的交通出行压力。

工作日时段，南岸路交通繁忙

南岸路沿线分布了商场、居民小区、学校等场所

为了最大限度减少占道施工对市民生活的影响，在市交通运输局指导下，荔湾区住房建设园林局组织南源街道、交警等单位，开展辖区道路占道挖掘综合统筹会审工作。此次统筹会议邀请了居民代表、人大代表、政协委员参与，标志着广州城市道路占道施工治理模式发生重要转变，从过去的“政府带着办”，到现在的“大家商量办”。

统筹会议特设民生协调答疑环节，三家拟施工的管线建设单位除了把施工方案、交通疏解方案等资料接受参会相关部门联合审查，当面解答荔湾区政协委员、南源街道人大代表、居民代表提出的施工优化建议和民生关注问题，并对文明施工、作业噪声、扬尘管控落实等措施予以说明和承诺，缓解市民的“施工焦虑”。

占道施工专题协调会的民主协商机制，把过去应对市民投诉的“被动管理”变成对周边居民的“主动服务”，让占道施工决策更加透明。会后，管线建设单位将会根据会议意见继续优化施工方案。

各管线建设单位根据“一次综合设计、一次统筹施工”的原则，通过调整工艺、工期等方式，在开挖重叠路段时，协调共同施工；在相邻影响交通路段，则分段错开施工，尽力压缩施工围蔽的时间。

据悉，本次统筹南岸路各单位集中施工，统筹后总工期为100天，对比各单位各自开展施工的方案，工期缩短了178天。管线开挖后采用临时修复，最后由道路改造单位统一铺设沥青，节省了管线开挖修复费用约187万元。同时，此次管线施工时间将安排在暑假，最大程度降低对人民群众生活的影响。

人民城市人民建，人民城市为人民。荔湾区坚持以人民为中心，创新建立占道施工“阳光协商”机制，推动道路工程从“闭门决策”向“全民共管”转变。通过发动群众“决策共谋、发展共建、建设共管、效果共评、成果共享”，实现政府治理与市民参与的“双向奔赴”，让城市发展更有温度，让群众生活更加美好。