近日，新款零跑C11车型开启预售，从年代来看，该车应该算是中期改款版本，有着较大幅度的修改，当然这个预售价格不必太过在意，最终上市时肯定会更低一些。
具体来看在外观方面主要对前脸进行修改，采用了最新的家族风格，具体就是换装了分体式大灯组，远近光灯变成了下方的横条造型，和雾灯区套融为一体，上方的日行灯更加扁平，同时车鼻统一成了封闭式的弯折造型，没有了增程和电动版区分，引入了大尺寸梯形下格栅，提升了运动感，也承担了进气和散热任务。车身侧面和车尾部分就没有特别明显的变化，依旧是标志性的C11线条，确实也并不算过时，有着不错的辨识度，不需要大的修改。
当然作为，零跑最新的技术核心，激光雷达辅助驾驶系统不会缺席，提升了智能性的表现。车身尺寸也确实要比C10、B10等车型更大一些，显示了更加高端的定位。在内饰部分变化会更加明显，可以说推倒重做，放弃了此前标志性的三联屏，变成了最新的简洁风，但毕竟定位更高，中控屏幕也有着更加宽大的尺寸，配合液晶仪表盘组成双屏系统，科技感更加出色，平直中控台面也有着更强的层次感，还有精致的镀铬条进行穿插，显示出更强的高级感。
扶手箱前端区域甚至覆盖了尺寸不小的木纹面板，延伸至了门板处，对于零跑来讲也是一种突破，原方向盘有着全新的两幅构造，增强了时尚感。在动力方面，该车的增程版本依旧搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率95马力，匹配的是272马力后置单电机。但目前来看，取消了200公里续航版本，全系300公里且标配激光雷达，有着更高的配置。而纯电的版本则更加直接一些，搭载了81.9千瓦时锂电池组，纯电续航里程640公里，标配299马力后置单电机，百公里加速6.1秒，取消了四驱版本，显得更加的务实。未来能有怎样的表现，非常值得期待。