日前，美国“大而美法案”修正案以51票赞成、50票反对的微弱优势涉险通过。这项法案的内容迅速引发了社会各界的广泛争议。
特斯拉创始人埃隆·马斯克公开称其为“彻头彻尾的疯狂”，并警告，美国经济可能因此走向“债务奴役”的深渊。
而特朗普则强硬回应，指责马斯克的成功离不开政府补贴，双方的隔空交锋迅速成为舆论焦点。
“大而美法案”的核心内容是对高收入群体大幅减税，同时削减低收入人群的社会保障和医疗服务支出。
特朗普团队认为，这将通过减税刺激经济增长，吸引投资并创造更多就业机会。然而，反对者指出，这种政策不仅可能加剧贫富差距，还将显著扩大美国的财政赤字。
根据美国国会预算办公室的预测，该法案若实施，将在未来十年内增加3.3万亿美元的债务。
这意味着，美国的债务规模将呈现滚雪球式增长，进一步加重下一代的经济负担。马斯克对此发出警告，称美国已经站在“债务危机”的边缘。
更令人担忧的是，美国国债的流动性问题。如今，美国国债规模持续攀升，已突破36万亿美元。
如果法案最终落地，美国政府可能需要依赖其他国家增持美债以维持市场稳定。
然而，中国和日本等主要美债持有国近年来已逐步减少对美债的增持力度，这让美国未来的债务发行面临更大的不确定性。
与此同时，马斯克对法案的批评还集中在新能源产业的潜在损失上。他认为，法案的实施可能使高达500吉瓦的太阳能发电潜力化为泡影。
这不仅会影响美国新能源行业的投资热情，还可能导致数百万个相关就业岗位流失。对于特斯拉等依赖新能源政策支持的企业而言，这无疑是巨大的打击。
共和党内部对法案的态度也并非铁板一块。尽管修正案涉险通过，但一些议员私下坦言，这实际上是巨额财政支出的另一种形式，而非真正意义上的减税。
如果法案落地，美国债务危机的风险将显著上升，这不仅会拖累国内经济，也可能通过金融市场向全球扩散。
美国政府是否会采取更强硬的手段，迫使其他国家接盘美债？新能源产业是否会因此遭遇寒冬？这些问题的答案将决定“大而美法案”最终带来的影响。