埃隆·马斯克和唐纳德·特朗普总统休战还不到一个月。上周末，参议院勉强通过了一项程序性投票，就特朗普的“大而美法案”进行辩论。马斯克周一表示，他将动用其庞大的资源，在国会初选中对抗那些投票支持这项庞大国内政策议程的共和党人。周一和周二凌晨，马斯克花了很长时间反复发布批评这项减税和支出法案的帖子，尤其批评其成本高昂。
特朗普周一深夜反击，暗示政府可能会调查马斯克旗下公司巨额政府合同。周二，特朗普在白宫表示，马斯克面临的损失“远不止”政府补贴，并威胁称，马斯克曾经领导的政府效率部可能会变成一个“回去吃掉埃隆”的怪物。
到目前为止，这场争执还没有发展到像上个月那样激烈的程度，当时马斯克在没有提供证据的情况下指责特朗普隐瞒了爱泼斯坦的信息，并声称特朗普的名字被列入了爱泼斯坦档案中。
在这场争执达到顶峰一周后，马斯克表示，他对自己发布的一些关于特朗普的帖子感到后悔。马斯克删除了一些最具煽动性的帖子，包括与爱泼斯坦相关的帖子，以及另一条赞同弹劾特朗普建议的帖子。此后，马斯克对特朗普和该法案的语气有所缓和，主要将注意力集中在社交媒体和采访上，转向自己的公司。
周一，马斯克开始不停地发表反对特朗普签署的立法的帖子，情况发生了巨大变化。这一次，马斯克没有直接攻击特朗普。
然而，这场斗争让马斯克付出了代价：特斯拉股价继周一下跌2%之后，周二又暴跌7%，错失了推动标准普尔500指数和纳斯达克指数创下历史新高的股市大涨良机。马斯克的大部分财富都与特斯拉股票挂钩。
特斯拉股东对马斯克与特朗普的争吵非常敏感，担心特朗普可能会兑现解除与SpaceX或特斯拉合同的威胁。6月4日，马斯克和特朗普围绕支出法案的争执公开化，特斯拉股价当天下跌了约14%。
韦德布什证券分析师丹·艾夫斯周二在给投资者的报告中表示：这一事件已演变成一场肥皂剧，对特斯拉股价构成持续的利空，投资者担心特朗普政府将采取更强硬的立场，并对与马斯克相关的美国政府支出进行审查。特斯拉投资者希望马斯克专注于发展特斯拉，不要再把政治因素考虑进去。
马斯克离开
马斯克于周一下午再次抨击该法案，并威胁投票支持该法案的国会议员。他表示，该法案将破坏他在DOGE的努力。
根据美国国会预算办公室周日发布的估计，参议院法案将在未来十年增加近3.3万亿美元的赤字。参议院的立法成本高于众议院批准的法案，后者将在未来十年增加2.4万亿美元的赤字。白宫辩称，该法案“削减了赤字”和债务，同时“释放了经济增长”。
但马斯克并不认同。他在X网站上写道：“所有在竞选中呼吁削减政府开支，然后又立即投票支持史上最大额度债务增长的国会议员都应该感到羞愧！如果这是我在这世上做的最后一件事，他们明年的初选就将落败。”
随后，他分享了一张竞选海报，海报上的匹诺曹脸上写着“骗子”，旁边还有“投票决定增加美国债务 5,000,000,000,000 美元”的字样。
马斯克写道： “任何在竞选中承诺削减开支，但继续投票支持历史上最大的债务上限上调的人，都会在明年的初选中看到自己的脸出现在这张海报上。”
马斯克曾多次发表文章，呼吁创建一个名为“美国党”的第三方政党，作为共和党和民主党的民粹主义替代方案。马斯克表示： “如果这项疯狂的支出法案获得通过，美国党将在第二天成立。”他还发帖称，他将为肯塔基州众议员托马斯·马西的连任竞选活动捐款。马西是国会中少数几个反对该法案的共和党人之一。特朗普曾公开斥责马西。
特朗普进入聊天
特朗普周二早上做出威胁回应：他可以使用 DOGE 来调查马斯克的公司收到的政府合同和补贴。特朗普在“真相社交 ”上写道：“埃隆获得的补贴可能比历史上任何人都多，而且要是没有补贴，埃隆很可能不得不关门大吉，回南非老家去。火箭、卫星和电动汽车都停运了，我们国家就能省下一大笔钱。或许我们应该让DOGE好好想想这件事？能省下大钱！！！”
特朗普周二在白宫表示，马斯克反对该法案可能会带来严重损失。“他因为失去电动汽车授权而感到沮丧，我现在就可以告诉你，他的损失可能远不止于此。”
当被问及特朗普是否想驱逐美国公民马斯克时，特朗普表示：“我不知道，我们得看看。我们可能得给埃隆加点‘DOGE’了，”特朗普补充道。“你知道‘DOGE’是什么吗？‘DOGE’就是个怪物，可能得回去把埃隆吃掉。那不是很可怕吗？他拿了很多补贴。埃隆对电动汽车强制令即将终止非常不满。”
特朗普上个月也提出了类似的建议。尽管目前尚不清楚特朗普是否会付诸实施，但马斯克的公司依赖联邦政府作为主要收入来源。特斯拉、SpaceX以及马斯克的其他公司，包括社交媒体平台X、人工智能公司xAI和脑机接口公司Neuralink，都面临联邦政府的监管。
与主要收入来自政府的SpaceX不同，特斯拉获得的政府合同相对较少。但多项联邦政策直接影响着特斯拉的财务状况，其中包括一项针对电动汽车购买者的7,500美元税收抵免政策，允许特斯拉和其他汽车制造商提高价格。这项税收抵免也有助于提振电动汽车销量。仅去年一年，特斯拉就可能从中获利数十亿美元。
特斯拉还报告称，六年来，该公司向其他汽车制造商提供了超过80亿美元的监管积分，以帮助它们遵守联邦和州的排放标准。特朗普赞成取消这些标准，并剥夺各州制定自身排放规则的权力，这将摧毁这些积分销售市场。
摩根大通表示，失去电动汽车税收抵免可能使特斯拉每年损失 12 亿美元，而监管信贷销售损失则可能使特斯拉每年损失 20 亿美元。
而马斯克发文称： “我只要求不要让美国破产。”
接下来会发生什么？
目前尚不清楚马斯克的威胁是否会扼杀该法案。特朗普对反对者发起了大规模施压，使得国会议员们陷入了两难境地：是选择马斯克和他的资金储备，还是选择特朗普和他的权威。
马斯克在2024年大选中花费了超过2.75亿美元来支持特朗普和其他共和党候选人。5月底，他在一次采访中表示，他计划削减政治支出，并表示自己“已经做得够多了”。但如果马斯克愿意，他有资源兑现支持一批替代候选人的承诺。
但这并不能保证他一定会成功：今年早些时候，马斯克投入了大量时间和资源，试图选出一位共和党人进入威斯康星州最高法院，但最终失败了。他的支持率仍然很低，而且最终唐纳德·特朗普当选总统，而马斯克却不是。