问界、小鹏、零跑销量均破万，包揽了前三甲。
2025年第26周（6月23日~6月29日）新势力销量榜单公布。整体来看，本周的新势力周榜有不少看点，有7家实现了环比上涨，延续了前两周的增长势头。而且，问界、小鹏、零跑销量均破万，包揽了前三甲。
榜单前十企业的具体销量为：问界（1.17万辆）、小鹏（1.12万辆）、零跑（1.06万辆）、小米（0.91万辆）、理想（0.80万辆）、蔚来（0.63万辆）、深蓝（0.55万辆）、方程豹（0.44万辆）、岚图（0.33万辆）、极氪（0.33万辆）。
多车发力，小鹏跃居第二
本周的前三名，第一名是问界，销量为1.17万辆，环比上涨7.34%；第二名是小鹏，销量为1.12万辆，环比上涨31.8%；第三名是零跑，销量为1.06万辆，环比上涨9.3%。其中，小鹏的表现可圈可点，以31.8%的涨幅，从上周的第四名跃居第二名。
在6月份，小鹏汽车的市场表现显得相当强劲，共交付了34611台新车，同比增长224%。小鹏本周1.12万辆的销量约占了6月份销量的三分之一，这离不开新款MONA M03、小鹏P7+、小鹏 P7+的发力。
5月底，新款MONA M03上市，该车凭借“高配低价”策略受到了市场青睐，上市48小时大定破3万台，特别是MONA M03 Max，订单占比稳定在80%以上；小鹏P7+今年的月销量，也大致稳定在七、八千辆的水平；小鹏X9在第二季度交付7,451台，环比增长112%，同比增长41%，也为本周销量做出了贡献。
小米销量几乎翻一番，夺得第四
从上周的“领跌”到本周的大涨，小米汽车上演了一次强势逆袭，本周的销量为0.91万辆，环比大涨97.8%，排名第四。
6月26日，小米YU7正式上市，3分钟订单突破20万台，自此，小米正式迎来“双车”时代，销量也多了一个增长极，本周，小米SU7的销量为6885辆，小米YU7也开始交付了，本周销量为2202台。
另外，小米汽车在之前受困于产能不足，未能真正发力。如今，随着产能的逐步提升，它的销量也在逐步提升。小米北京二期工厂预计于8月左右启动量产，二期投产后年产能将提升至15万辆，小米汽车的总产能将达30万辆。据悉，小米汽车二期工厂投产后产能爬坡速度将“比一期更快”，主要服务于首款SUV车型YU7的大规模生产。
蔚来涨21.2%紧追理想，深蓝下跌排第七
这一周，理想的销量为0.80万辆，环比下降10.1%，排名第五，较上周的第三名又降下降了两个名次。
近日，理想汽车又下调二季度交付指引，从12.3万至12.8万辆减少至10.8万辆，不难看出，如今的理想汽车，市场压力真的不小。
增程市场迎来了问界等强劲的竞争对手，理想在这个市场领域的优势被不断削弱，理想想要依靠增程式车型实现显著增长已经不是一件容易的事，而在纯电市场，理想汽车尚未找到真正理想的增长点，理想i8并为掀起多大的市场风浪。
蔚来销量为0.63万辆，环比增长21.2%，紧追理想。深蓝本周销量为0.55万辆，跟上周基本持平，被蔚来、小米反超，排名跌至第七。
方程豹销量为0.44万辆，涨幅不大，排名第八；岚图销量为0.33万辆（3340辆），环比下降13.2%，排名第九；极氪销量为0.33万辆（3300辆），环比增长6.5%，排名第十。
本周的新势力前十榜单，整体上呈现增长趋势，反映出新能源市场欣欣向荣的发展态势。具体到排名的变化来看，市场的竞争是十分激烈的，小鹏、小米等的强势增长，理想的下滑，都印证着“不进则退”的道理！