6月30日，沈阳地铁一号线东延线终于通了！为了第一时间体验到“一东”魅力，许多小伙伴纷纷冒雨而来。

沈阳地铁果然从不让人失望，不仅几个地铁站设计让人惊喜，而且准备了许多互动，活生生把“交通工具”变成了“打卡胜地”。

郝鹏 王新伟出席1号线东延线开通仪式

省委书记、省人大常委会主任郝鹏，省委副书记、省长王新伟乘坐沈阳地铁1号线东延线，与乘客互动交流。

郝鹏、王新伟出席开通仪式，王新伟宣布沈阳地铁1号线东延线开通运营。郝鹏向沈阳地铁1号线东延线开通运营表示祝贺，向全体地铁建设者表示感谢。他指出，地铁是重大民生工程，沈阳地铁1号线东延线投入运营后，要做好运营调度，科学配置运力，优化公交接驳，同时，进一步优化地铁线网布局，加快建设步伐，持续提升智能化管理水平和服务品质，让人民群众出行更加安全便捷。

植物园成首个“双地铁景点”？！

资料显示，沈阳地铁1号线东延线西起既有1号线黎明广场站，东至双马站，全长16公里，设车站10座。贯通运营后，沈阳地铁1号线长度将增至44公里、沈阳地铁运营总里程达到204公里。

与其他线路不同的是，一号线的全线贯通不仅让城市的地铁线网向东延伸，而且为沈城东部构建起了一个文旅融合、都市圈区域联动的“局域网”。

现在的一号线，串联起了植物园、赛特奥莱、东陵公园、鸟岛、中街、怀远门、沈阳故宫、八卦街、太原街、中山公园、沈阳站、铁西广场、工业博馆等多个旅游、商业景点，其中新开景点包括植物园、赛特奥莱、东陵公园等。

有趣的是，植物园可能将成为沈阳首个“双地铁”景点。

作为一号线东延线的“特色站点”，植物园站不仅出入口设计与百合塔遥相呼应，而且特别在这里设置了“站站集市”，集市内设计了休闲区域可以休息避暑，同时集市内还云集了很多好吃、好玩的商家，让这里成了景点的“能量站”。

植物园站A口是距离园区最近的站点之一，从这里拾级而下，大约500米左右，就到了植物园西门。而令人意外的是，植物园的南门则临近双马站“。我们乘地铁在双马站下车，沿G202向西出发，约500米，就是植物园南门了。

不仅如此，双马站地铁口临近385路公交车，可以直达皇家极地海洋世界、雷锋学院、热高丛林欢乐了世界等抚顺景点，可以说是无缝衔接了沈抚两地旅游景点，为沈阳都市圈发展带来了新的发展方向。

东陵公园站成“待爆顶流”

与植物园相反，东陵公园站则是一站直达多个景点，尤其是作为“一东颜值担当”，东陵公园站的设计更是令人耳目一新，很多乘客称赞“沈阳故宫都没这个大气”。

从景点来说，东陵公园站与北陵公园站类似，站点就“开”在了公园门前，下车几乎是无缝衔接公园正门。另外，如果从B、C口下车，就可以直达龙潭河花湖度假公园，这里可是夏季赏荷、露营的热门景点之一。

另外，如果想前往鸟岛，东陵公园站也是最为临近的站点之一，从这里下车，步行约1200米即可直达鸟岛。

其实，东陵公园站本身已经是一个非常值得打卡的“景点”了，不仅这里的出入口设计与东陵公园遥相呼应，而且站内“文旅剪影”主题墙更是以剪纸形式展出了沈阳各大旅游景点，内饰更是以传统中式布局再现历史风韵，也难怪许多乘客一下车就举起手机拍的浑然忘我，这车站，比很多景点都好看了。

除了好看的内饰，沈阳地铁还特别在植物园站设计了“站站”的卡通形象，邀请大家与它合影互动，同时，还在部分站点设计了互动合影点，同样吸引了很多乘客来打卡拍照。

地铁建设 排除万难“站”无不胜

上午9:20，一号线上已经熙熙攘攘，许多市民今天特意冒雨赶来，就为了第一时间体验“直达棋盘山”的感受。更有网友还带上了自己的“集章本”来打卡集章。

“这下好了，以后来棋盘山终于不用开车了”，一位乘客表示，“过去双园路一到节假日就堵车，开车5小时，游玩10分钟，体验非常差，如今地铁一开，以后可以坐着地铁来玩儿，再也不用担心堵在路上了”。

事实上，双园路节假日交通拥堵问题已经困扰大家很多年了，自驾去棋盘山往往就会堵在路上，几小时的拥堵不仅磨光了一天的好心情，而且抵达目的时，时间也往往比较晚了，很难玩儿的尽兴。沈阳地铁为了解决这一问题，也是排除万难，才把地铁“开”到了棋盘山。

据介绍，棋盘山的土质特殊作为“沈阳首个上部富水软弱砂层、下覆风化花岗岩地层”，上面软下面硬，盾构机作业难度非常大，沈阳地铁采取差异化施工方案，啃下了“上软下硬”特殊地层施工的“硬骨头”，才得以保证棋盘山顺利通车。

如今一号线全线贯通运营，不仅仅是拉近了棋盘山与传统主城的距离，更重要的是，为沿线保利公园壹号、中旅万科城等小区业主的出行增加了更多选择，可以说是将东二环和东三环尽数纳入了“城市核心铁网”。

更重要的是，东延线的贯通，近一步拉近了抚顺与沈阳的距离，将抚顺西部区域也纳入了沈阳主城“一小时通勤圈”，为沈阳与抚顺接驳连通了“大动脉”，为沈阳都市圈建设按下“加速键”。

2010年9月沈阳地铁一号线开通，如今15年过去，沈阳的地铁交通“由线成网”，不仅覆盖了沈阳各大城区的主要生活区，而且也覆盖了沈阳各大知名旅游景点，不仅为近千万市民提供了便捷高效的出行方式，更是实现了轨道+商业+文旅的深度融合，不仅为游客提供贴心便捷的出行方式，更是把自己变成了城市名片，成为“景点”的一部分，成为沈阳的“代言人”。

如今地铁一号线东延线的贯通，可以说是沈阳地铁的一次崭新出发，未来的沈阳地铁，3号线一期、6号线一期、9号线二期、10号线（张沙布-丁香街）等在建工程正在加速前行，持续刷新建设“进度条”，未来我们相信随着一条条新线路的贯通，沈阳地铁将持续刷新沈阳名片，与城市，共发展。

沈阳公交新线来啦！地铁口零距离换乘，直达棋盘山！

 开通定制公交专线 

植物园地铁站直达棋盘山动物园

线路长10.7公里，票价5元

线路特点

★游客可实现地铁出站零距离换乘公交，森林路直达棋盘山风景区核心。

 调整385路公交线路 

终点由双马地铁站枢纽

延伸至海底两万里

线路总长扩展至12.9公里

沿途设5站

途经沈通线、高望路等

线路特点

★该线路不仅串联起皇家海洋乐园、热高乐园、巴厘岛水世界及海底两万里等众多沈抚热点，更作为跨越沈阳与抚顺两市的纽带，有力服务区域协同发展。

 新增V128路支线 

以双马地铁站交通枢纽

为起点和终点

形成一条长10.4公里的逆时针环形线路

设置9站，平均站间距约1公里

覆盖世博东街、森林路、沈通线等路段

线路特点

★这条新环线将直接惠及沿线惠斯勒小镇、汇置山湖等此前公交服务不足区域的居民与游客，并串联植物园北门、西门、南门，有效缝合居住区、景区与地铁枢纽的出行网络。

为匹配暑期预期客流高峰

同步实施运力强化

▶常规景区公交高峰发车间隔将全面收紧至15分钟以内，并投入8辆运力；

▶针对重点景区线路385路和旅游定制专线，高峰发车间隔将进一步压缩至10分钟以内，为此将分别投入16辆和8辆公交车进行保障。

无缝换乘太棒啦

赶紧冲呀！