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6月26日，长安凯程旗下明日数智轻客V919正式上市，官方指导价为8.99-22.59万元。其中荣耀版售价8.99-9.19万元，主要面向B+C用户物流人群，更关注购置价格、TCO（总拥有成本）；速运舱售价11.99-15.79万元，面向B端中小企业、C端货运用户人群，以尺寸空间、购置价格为核心关注因素；商务舱售价18.99-22.59万元，面向客运用户人群，更关注尺寸空间、舒适性、安全性。
长安汽车董事长朱华荣表示，将会抓住新央企及品牌转型机遇，在资金、技术、人才等方面给予支持，将长安凯程打造为世界一流商用车品牌。而V919就是长安凯程这个老牌商用车品牌向数智新能源商用车科技品牌转型的首款产品。
这款被寄予厚望、肩负使命的车型，能否为长安凯程打开新的局面？
长安凯程作为长安汽车商用车业务的核心主体，拥有深厚的历史底蕴。早在1984年，长安汽车响应“军转民”号召，开启第一次创业，就开始了在微车领域的不断探索。随后开发的长安之星系列产品，不仅开启了中国微车自主高端化进程，还凭借连续8年稳居细分市场销售冠军的成绩，奠定了长安在微车市场的王者地位，创造了中国商用车界的品质与销量传奇。
当前的车市正面临百年未有之大变局。以电动化、智能化、数字化为代表的新一轮科技革命正在引领全球产业的变革。在轻客市场，新能源技术也在逐步推广中。相关数据显示，在2024年，新能源轻型商用车销量达到49.7万辆，近三年复合均增长率超过36%，市场渗透率已达到19.9%，市场迎来关键的窗口期，竞争只会更加激烈。
面对这样的市场环境，搭载行业领先的K01原生数智新能源商用车架构的长安凯程V919有自己的优势：
第一，大空间带来的高效装载。
长安凯程V919体态方正，大气简洁，重点在空间设计上表现卓越。车身长度5.5米的车型，货厢长达3.38米，实现最大的10.3方空间，行业同级领先。货厢高度为1.75米，宽度达1.74米，可轻松容纳更多标准托盘。547mm的货台高度符合人体工学装卸高度，搭配1050mm中门开度，支持叉车直入，270度对开式尾门和1450mm尾门宽度，也满足了叉车装卸需求，装卸效率较同类产品提升的同时极大地提高了物流运输的效率。
第二，强劲动力与优秀续航。
长安凯程V919搭载3.5T纯电后驱平台，采用了乘用车级的二合一扁线电机，体积小，功率大，峰值功率高达110kW，轻松实现1.5t有效载重。十横五纵车架结构，车身高强钢占比达到同级领先的68.5%。搭载宁德时代动力电池，CLTC工况470km，采用电池包液冷技术，快充模式SOC电量从30%充到80%只需30分钟，此外，百公里电耗低至16.5度，一公里成本不到两毛钱，一年开5万公里比柴油车省2.5万，5年就可以省出一台车，在能耗成本上具备极大优势。
第三，智能科技与安全配置。
定位“明日数智轻客”，长安凯程V919在智能与安全配置上诚意足够。它搭载L2级智能驾驶辅助系统，可实现IACC、540°全景影像、自动紧急制动、偏离预警、盲区监测等，为行驶安全提供了有力保障。提供内3.3kw、外6.6kw外放电，符合更多改装和用电设备的需求。还有货厢监控、温度监控、载荷监控以及驾驶员疲劳监控等功能，进一步保障了行车过程中的货物安全与人身安全。
车内采用液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，仪表盘和中控屏采用双连屏设计，营造出乘用车般的科技氛围。而且，新车全系标配无钥匙进入和ESC电子车身稳定系统，提升了车辆的整体安全性与便捷性。
此外，为满足不同行业的多样化需求，长安凯程V919提供3.5 - 4.5t二类/三类底盘，支持上下车体解耦和框架式车身设计，可低成本定制为冷链车、房车、移动咖啡车等专用车型 ，这种高度的改装灵活性，让车辆能够更好地适应不同的商业场景，拓展了其应用范围。
综合来看，长安凯程V919亮点颇多，8.99万元的起售价较预售价直降3万元，相比部分竞品形成价差，能够吸引对价格敏感的个体商户及中小企业客户。其次，区别于传统轻客“油改电”的局限，依托原生数智架构K01平台打造的V919实现了“软硬解耦”，高压电机、快充技术等能为用户带来更高效低成本的运营体验，还有智能化配置丰富、装载空间同级领先等亮点。
当然，目前的新能源轻客市场也还面临着充电基础设施待完善、二手车保值率普遍较低的状况，同时商用车市场竞争本就激烈，上汽大通、江铃等品牌在轻客市场深耕多年，拥有稳定的客户群体与市场份额。
但毋庸置疑，长安凯程V919自身是有足够优势的。随着新能源轻客市场的快速发展以及全球轻客市场变革趋势的推动，只要充分发挥优势，把握市场机遇，长安凯程V919有望成为新能源轻客市场的有力推动者，引领行业向新能源、智能化方向加速迈进。