现如今，要说纯电动力在哪个汽车细分市场最受欢迎，仔细观察不难发现是微型车、小型车以及中大型SUV市场。至于其他细分市场，燃油车依旧占据着很大一部分市场比例份额。艾瑞泽8是备受欢迎的一款紧凑型车，近半年以来，平均月销量都能破万。在新能源车型如此受欢迎的今天，艾瑞泽8还能获得这么多消费者的喜爱一定有它的道理。该车官方指导价9.99万起，经销商报价8.99万起，不同地区还有不一样的购车优惠，具体可以咨询一下当地经销商。
为一款紧凑型车，艾瑞泽8车长4780mm，轴距2790mm，属于市面上主流车身尺寸。作为一款家用车，艾瑞泽8整体设计手法还是以家用为主，但在一些细节方面还是能够感受到该车不甘平庸的态度，并不是一味稳中求稳，因此获得了不少年轻人的喜爱。大尺寸不规则前格栅辨识度最高，略显复杂的熏黑中网采用编织样式设计，并加入大量金属元素点缀。这就是燃油车当初的模样，看惯了当前千篇一律的新能源车型，还是这样的燃油车更有韵味。
如果是2.0T版本，前脸会采用一套更加运动的设计手法，格栅造型如同蜘蛛网一般，多根细长装饰条交叉分布，形成纺锤进气口造型，看似凌乱实则有规律。犀利大灯与前格栅相连接，下方导流槽并不仅仅是装饰，而是能够起到真正导流作用。车身侧面造型就比较常规了，凌厉腰线贯穿车身，勾勒出紧的车身形态。车尾造型同样挑不出毛病，尤其是双边共四出排气口有种别样的感觉。我相信，各个年龄段消费者面对这么一套外观设计语言都挑不出什么大毛病。
坐进车内，虽然没有那么浓郁的科技氛围，但该有的设计配置基本都不缺，尤其质感这一方面比较让人安心。入门配备10.25英寸中控屏，从中配车型开始便升级成12.3英寸大小，搭载的科技功能也更加丰富，与仪表盘组成常见双联屏设计。不过入门车型搭载的配置也足够实用，应对日常用车没压力。跟新能源车型相比还是有些欠缺，另外有不少年轻人觉得这套内饰设计风格有些老气，希望官方日后可以升级一番，具体就要看个人怎么取舍了。此外，艾瑞泽8的空间表现也不错，应对日常家用无压力。
动力部分，艾瑞泽8提供1.6T和2.0T两套动力组合，都比较成熟。即便1.6T动力，最大马力也达到了197Ps，应对日常家用无压力。如果是2.0T版本就更出色了，最大马力254Ps，除了代步还能带给消费者一定操控乐趣，对于年轻人来说比较在乎这点。不过如果你只是想要一款代步车，选择1.6T版本就够了。
至于这么多配置选择哪款？首先，个人不建议选择入门级，毕竟该车型出现的意义就是为了拉低消费者的入手门槛，动力够用但配置表现有些欠缺，仅仅能够应对日常代步罢了。综合对比来看，还是中配1.6T智版适合大部分消费者，价格适中同时搭载的配置更全面。至于高配肯定不错，但售价也上去了，相同价位消费者可以跟同级别同价位新能源竞争对手多对比一番，选出一款拥有高性价比的代步车。
综合来看，大部分选择艾瑞泽8的消费者都是冲着高性价比来的，10万出头就可以拥有一款产品力均衡的家用车。对于那些青睐于燃油车的消费者来说是再好不过的选择，所以艾瑞泽8的销量还不错，不过现在的它依旧不能太放松，毕竟现如今市场环境竞争激烈，艾瑞泽8的压力已经很大了，未来的它依旧需要不断提升实力，否则别看现在拥有稳定的销量成绩，时间一长依旧会被淘汰。