昨天，广州迎来了地铁10号线和12号线的开通，开通第一天非常热闹，很多街坊都跑去趁墟。
今天，广州土拍也迎来了热闹的喜事。
就在刚刚，白云槎头车辆段地块被广州地铁地产以21.83亿元底价拿下，楼面价约19000元/㎡；而荔湾小梅大街地块则被力迅以3.13亿元总价竞得，楼面价站稳3万+/平。
2地块出让揽金近25亿
白云槎头车辆段地块被广州地铁地产以21.83亿元底价拿下，算是意料之中。
这块地本身就有特殊“门槛”：竞买人须具有地铁线网建设、运营、管理经验，符合条件的企业在广州只有广州地铁地产了。
地块位于珠江西航道旁，邻近在建的地铁13号线二期凰岗站，拥有一线江景资源。根据要求，竞得人需代建一所54班九年一贯制学校（一期36班），建筑面积12960㎡。
这种“轨道+住宅”综合开发模式已成为广州地铁的招牌，该地块将会成为广州地铁累计开发的第28个项目，同时也是广州地铁片区内竞得的第三宗地块。
项目建成后，将填补区域优质教育配套空白，对周边二手楼盘如金沙洲一带的房源可能形成价格压力。
另一宗成功出让的荔湾小梅大街地块被力迅以3.13亿元竞得，楼面价站稳3万+/平。这块“蚊型地”面积仅5385㎡，但位置绝佳，距离双地铁交汇的彩虹桥站与陈家祠站都很近，大约400米左右。
地块位于老西关核心区，周边有北京路、上下九、荔湾湖、西城都荟等成熟商业配套。更罕见的是，2公里范围内竟有5家三甲医院，医疗资源堪称奢侈。
根据规划要求，荔湾小梅大街地块建筑高度需控制在30米以下，大概率建成10层左右的小高层住宅。
这就有意思了，老城区的小高层可以说是相当矜贵，大概率会做板楼大户型产品把单价拉起来。
02、
随着今天的土拍结束，意味着2025年上半年的土拍也告一段落。
我粗略统计了一下，2025年上半年广州一共卖出了19宗宅地，卖地金额约195.3亿，是去年上半年65亿的三倍，这也说明市场真的好起来了。
再来看看卖出的地块都在哪些区域，分别是天河2宗，荔湾2宗，海珠1宗，白云4宗，番禺6宗，花都3宗，增城1宗，越秀和从化则都是0成交。
其中天河2宗地块都是位于智谷板块，天河智谷板块在售项目已形成“神仙打架”格局，越秀观樾、合生缦云、合景臻颐府等项目在售，接下来还会加入保利和金茂竞争。
该板块已经成为了天河改善盘必争之地，想要在板块内突围，产品的打造要很用心，当然价格也很重要。
让人没想到的是，番禺竟然是广州上半年宅地成交最多的区域，这就不得不感谢民企的发力了。在5月30日的土拍中，敏捷一口气拿下了番禺市广路隆辉4宗地块。
为啥民企又愿意拿地了呢？主要是政府这边做了些调整：
一个是给优惠：政府卖地时，条件更好了，比如价格可能便宜点或者付款方式更灵活了，让开发商拿地成本降低了。
另一个是松绑：在房子怎么设计、怎么建这些规矩上，也留了更多空间，让开发商能搞点新花样、新产品，这样民企觉得更有搞头，就愿意回来投资了。
不过呢，虽然民企回来拿地是好事，但也别太嗨，大部分房地产公司还是很谨慎，钱袋子捂得紧。
目前土地市场的主力买家，还是那些国家队（央企、国企）。
至于像花都和增城这些远郊地方，已经很少有土地成交，就算有成交也是本地城投下场拿地。
未来不管是有实力的民企，还是国家队，他们买地都会非常挑地方，基本都只盯着那些最安全、最不容易出问题的一二线大城市的核心区域。
说白了，就是只打“安全牌”。
凭TOD杀入三足鼎立
在广州，广州地铁地产通过在核心区域拿地，把地铁车辆段、枢纽站直接变成住宅商业综合体，也就是我们现在所说的TOD。
不夸张地说，开发TOD，广州地铁地产是专业的，从93年就开始开发TOD物业，属于领先地位。
就拿目前手里的项目来说，已经有27个TOD项目，开发面积超1000万㎡！
而且目前在售/在建的TOD项目就有20个，去年全口径销售签约额还冲进了广州前三，跟保利、越秀形成三足鼎立的现状。
广州地铁地产今天拿下的白云槎头车辆段地块，将会成为广州地铁地产在广州的第28个TOD项目。
不仅项目多，还卖得很不错。
比如今年上半年开盘的珑曜上城和珑岄上城，一推出就卖爆了，销量在广州数一数二（4-6月珑曜网签套数全广州第一，珑岄排第14）。
白云区的“云字三姐妹”（云筑、云平、云城上品）也一直是各自板块的销量前排。
看来广州地铁地产凭着这手“地铁+社区”的玩法，确实拿捏住了市场。以后估计还会继续在广州搞这种方便大家生活的“地铁大社区”。