今天（6月28日）
记者从宜昌市交通运输局获悉
宜昌城西高速公路
2处控制性工程正式开工建设
标志着项目
全面进入实质性施工阶段
▲ 白马溪特大桥开工现场
白马溪特大桥
上午10时许
随着挖掘机振臂挥舞
宜昌城西高速公路
白马溪特大桥东岸
拱座基坑正式破土动工
白马溪特大桥是宜昌城西高速公路的控制性工程，位于夷陵区下桃坪，跨越下牢溪及南津关大峡谷旅游通道。主跨采用330米上承式钢桁-混凝土组合拱桥，桥面总宽33米、双向六车道。
▲ 效果图
6月12日，宜昌城西高速公路先行工程施工图获批后，在市资规、环保、水利等单位和沿线政府的大力支持下，市交通运输局会同湖北交投宜西公司及设计、施工、监理等单位合力攻坚，仅用半个月的时间，项目完成了先行用地、施工许可等开工手续，于今天正式动工。
南津关长江大桥
今天开工的
还有城西高速公路的
另一控制性工程
南津关长江大桥北塔桩基础
▲ 效果图
南津关长江大桥主跨采用1200米双塔单跨吊钢桁梁悬索桥、一跨过江，桥面宽度40.5米、双向八车道。主塔采用分离式承台配大直径群桩基础，承台下设16根直径3.4米桩基础。南津关长江大桥位于长江南津关水道，跨越西陵峡谷，是湖北省首座桥旅融合工程，入选交通运输部交通强国示范工程。
▲ 效果图
中交二航局
宜昌城西高速公路2标项目
总工刘冬冬介绍
南津关长江大桥
依托三峡周边的旅游资源
进行了专项的桥旅融合设计
顶层为高速公路通行道
底层为慢行系统
慢行系统可以供游客
上下桥进行观光旅游
▲ 效果图
宜昌城西高速公路起于夷陵区黄花镇，止于长阳自治县高家堰镇，途经夷陵、点军、长阳，采用双向六车道，设计速度100公里/小时。
项目建成通车后，将串联对接沪蓉、沪渝、江南翻坝等高速公路，实现宜昌中心城区高速环线“由C变O”，形成城际快速通道，重构宜昌交通格局。对完善三峡综合交通运输体系，推动“宜荆荆”都市圈高质量发展，服务三峡水运新通道国家重大战略工程建设具有重大意义。
通讯员 | 王银环