长沙到重庆更快了！渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通！

新建重庆至厦门高速铁路

重庆东至黔江段

于6月27日开通运营

重庆至长沙最快3小时53分可达

太奈斯啦！！！

✅开通时间：

新建重庆至厦门高速铁路（以下简称渝厦高铁）重庆东至黔江段将于6月27日开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙最快3小时53分可达，旅行时间大幅压缩，成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间联系更加紧密

✅介绍

渝厦高铁重庆东至黔江段起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水苗族土家族自治县、黔江区，接入黔江至张家界至常德高铁黔江站，正线全长242公里，设计时速350公里，全线设重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座车站，其中黔江站为改扩建车站，其余为新建车站。

✅影响

❶ 渝厦高铁重庆东至黔江段通车后，最高时速按350公里运营，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达54列，重庆东至黔江、长沙最快分别61分、3小时53分可达。成都、重庆至张家界动车组最快分别3小时58分、2小时2分可达。

时刻仅供参考，详情以12306⽹站或⻋站公告为准

截图：西南铁路

截图：西南铁路

❸ 渝厦高铁重庆东至长沙段贯通后，与已开通的赣州至厦门段、待建的长沙至赣州段，共同形成重庆至厦门的高铁大通道，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道，将极大便利沿线群众出行，对促进区域互联互通和经济社会协调发展具有十分重要的意义。

摄图网_500711217（仅配图）

近日

长沙西站建设也迎来新进展啦！

快来跟小编一起了解一下吧！

✅最新进展：

近日，长沙西站站场第三阶段，转线施工顺利完成，为长沙西站站房后续主体施工建设，奠定坚实基础。

✅长沙西站设计：

长沙西站设计为地上四层、地下两层，

❖其中，地面层及地下两层为地铁站厅站台层和桥下停车场，同时设置公交车场、长途大巴车场等市政配套交通枢纽及地下停车场；

❖二层为常益长高铁、长株潭城际铁路出站层、地铁换乘厅及城市通廊，东西两侧设置停车场；

❖三层为常益长高铁、长株潭城际铁路站台层；

❖四层为高架进站层、候车大厅以及旅服夹层。

✅车站规模

车站规模12台22线，其中常益长高速场6台11线，长株潭城际场6台11线。

✅意义

❶ 长沙西站是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道渝厦高铁常德至长沙段（常益长高铁）与长沙至赣州高速铁路（长赣高铁）的交会点，也是长株潭城际铁路等重要交通线路的大型枢纽站。

❷ 作为综合客运枢纽，长沙西站将接入长沙市多条地铁及城市轨道交通项目，形成放射性轨道交通集疏运体系。

❸ 长沙西站投入使用后，将对带动区域发展、促进城市一体化发展具有重要意义。

浏阳站建设也有新动作啦！

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