就在德州星舰S36爆炸的短短9天后，犹他州普罗蒙托里测试场再传噩耗。6月26日，诺斯罗普·格鲁曼在测试SLS Block 2火箭关键部件Booster Obsolescence and Life Extension（BOLE）五段式固体火箭发动机时，突发喷管分离异常，爆炸场面震撼。这不仅是技术上的挫折，更为Artemis计划的未来蒙上阴影。三体引力波从事件细节、技术意义到社会反响，全面解析这一突发事件。
●事件始末：测试尾声的剧变
测试于当地时间6月26日正午12:25（UTC 18:25）开始，任务代号DM-1的BOLE发动机执行首次点火测试，燃烧约140万磅推进剂，持续2分20秒。初期表现稳定，推力、压力等参数符合预期，763个数据通道记录了点火特性、侵蚀燃烧和喷管消融性能等数百项指标。然而，测试接近尾声时，异常突现：尾焰突然异常明亮，疑似物体从发动机脱落，随后喷管在燃烧结束前10秒解体，碎片四散，宛如火山喷发。
▲知名航天摄影师杰克·拜尔（Jack Beyer）在X平台分享的慢动作视频，捕捉了这一瞬间：火光四溅，烟尘弥漫，喷管如断裂的巨龙崩塌。视频迅速引发热议，评论如潮。
诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）推进系统副总裁吉姆·卡尔伯勒（Jim Kalberer）表示：「今天测试推动了大型固体火箭发动机的设计边界。尽管发动机在严酷燃烧环境中表现良好，但我们在最后阶段观察到异常。」公司尚未给出初步结论，承诺将深入分析测试数据，查明原因。
●BOLE计划的技术脉络：SLS升级豪赌
BOLE助推器（Booster Obsolescence and Life Extension）是SLS Block 2火箭的核心升级部件，专为Artemis IX（阿耳忒弥斯9号）及后续任务设计，旨在提升推力和载荷能力。相比现有Redesigned Solid Rocket Motor-V（RSRMV）助推器，BOLE改进称得上全面▼
碳纤维复合材料外壳（IM7/T300，未来采用T1100）减轻了重量，喷管直径增至4.4米（含0.6米延伸），HTPB（羟基端聚丁二烯，Hydroxyl-Terminated Polybutadiene）推进剂取代PBAN（聚丁二烯丙烯腈，Polybutadiene Acrylonitrile），电子推力矢量控制（eTVC，Electronic Thrust Vector Control）取代液压系统，推力提升至390万磅，比冲提高3.9%，总冲量增加11%。
这些升级不仅减轻了重量，还提高了燃烧效率。新设计还融入了多项关键升级，包括改进的系统管道（Systems Tunnel，用于容纳电气和数据线缆，将BOLE助推器的控制信号与SLS火箭的核心级连接）、更高效的助推器与核心级连接与分离系统（Booster-to-Core Stage Attachment and Separation System，用于将助推器固定在SLS核心级上，并在燃烧结束后实现可靠分离）、更轻量化的尾裙（Aft Skirt）、专为肯尼迪航天中心正在建设的Mobile Launcher 2（为SLS Block 1B和Block 2构型设计的新一代移动发射平台）量身定制。这些改进不仅提升了BOLE助推器性能与安全性，还为SLS Block 2火箭的深空任务奠定了坚实基础。
BOLE技术源于诺斯罗普·格鲁曼此前取消的OmegA计划，该计划为国家安全空间发射竞争，不过由于SpaceX猎鹰系列火箭和联合发射联盟的火神火箭胜出而取消。而OmegA复合材料技术和测试基础设施如今被BOLE继承，显示出这家航天军火巨头资源再利用或者说「会过日子」的本事。
●爆炸潜在影响：技术与预算的双重危机
这起由于喷管分离导致爆炸事故，可能源于多重因素：高温高压下的材料疲劳、设计缺陷或制造过程中的微小偏差引发。测试数据将揭示真相，但这一事件无疑为BOLE计划敲响警钟。首先，喷管是固体火箭发动机的关键部件，其稳定性直接关系到飞行安全。如果问题涉及材料或结构，可能需要重新设计，延误DM-2测试（计划使用更先进的T1100碳纤维）和后续飞行任务。其次，异常分析和潜在改进将增加成本，而BOLE计划的未来已因预算问题蒙上阴影。
更大的挑战来自政策层面。特朗普政府提议的NASA预算削减可能在Artemis II和III后终止SLS计划，国会虽然提议恢复部分预算（支持Artemis IV和V），但Block 2的未来仍不明朗。BOLE助推器预计2030年代初首飞（Artemis IX），但这一时间表依赖于长期预算支持。换句话说，这起事故不仅是技术问题，更是战略博弈的缩影。
●社会反响：航天社区的集体焦虑
爆炸视频在X平台引发热议，原NASA局长候选人贾里德·艾萨克曼评论：「SLS的低发射率令人不安。当年水星计划26次发射仅用了4年，航天飞机135次发射也不过30年，而SLS迄今仅仅发射1次。这种节奏可能导致知识流失和技能退化。」著名航天播客【天天宇航员】（Everyday Astronaut）惊叹：「难以置信的镜头！」另一位航天科普博主乔·巴纳德（Joe Barnard）感叹：「神圣的时刻。」，也有部分航天爱好者好奇：媒体是否会像报道SpaceX星舰爆炸一样关注这起突发事件，反映出公众对航天安全的敏感度。
这起爆炸事件还引发了对SLS是否可持续使用的讨论。多数人认为超低发射率增加每次测试的压力，可能导致「脑力流失」，如杰克·拜尔（Jack Beyer）在X回复贴文时提到：「知识的流失比技术问题更可怕。」这一担忧在当前预算紧张的大背景下显得尤为尖锐。
●未来预判：技术与政策的双重博弈
尽管BOLE DM-1测试出现异常，但并非全然失败。这次测试提供了763个数据通道的宝贵信息，工程师将从中寻找改进方向。喷管分离故障可能推动材料和设计的进一步优化，但也意味着可能延误进度，增加成本。更大挑战在于政策层面，如果预算削减成真，BOLE计划可能胎死腹中，SLS Block 2计划也将化为泡影。
空间探索的本质从来都是冒险与创新的交响曲。站在NASA部分决策者角度来看，BOLE计划的成败不仅关乎NASA重返月球雄心，也关乎美国在深空领域的领导力。无论结果如何，这起爆炸事件都将成为SLS固体火箭技术发展的注脚。
关键信息索引：
NASA Spaceflight BOLE DM-1 Test Details
Jack Beyer X Post on BOLE Test Anomaly
NASA Marshall：Watch as @northropgrumman conducts the first full-scale static test fire of the Booster Obsolescence and Life Extension (BOLE) solid rocket motor for NASA’s SLS (Space Launch System)
NASA公开信息关于Mobile Launcher 2和SLS构型说明
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