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日前，承平高速公路(北京段)工程有序推进，工程的路基土石方作业已完成90%，后期将陆续进行水稳基层摊铺施工；桥梁下部结构施工已接近尾声，现在正大规模进行预制梁吊装和现浇梁的浇筑施工，预计11月底完工。
承平高速公路 (北京段)工程位于平谷区，南起东高村镇鲍家庄，接首都地区环线 (三河段)，北至金海湖镇红石门村与承平高速 (承德段) 衔接。道路全长约34.8公里，为双向六车道，设计速度100公里/小时。
此段拓宽后，顺义、燕郊、平谷、通州宋庄的司机们，不知道有多幸福！不用憋尿了，肾也好用了，还能多睡十几分后，幸福感提升了，没准能再生一个娃！
作为首都地区环线高速的重要组成部分，承平高速实施后，将实现“大外环”整体贯通，有效分流现况六环路的过境车流。同时作为北京与河北承德连接的“第二通道”，缓解现况京承高速的交通压力。
根据《关于对部分载货汽车采取通行管理措施的通告》，自4月20日起，北京全市域对过境重型载货汽车实施禁行措施。
过境北京重型载货汽车是指从京外驶入北京市行政区域内，且目的地不在北京市行政区域内的总质量大于等于12吨的载货汽车。
政策设置过渡期，具体时间为：2025年4月20日至2025年10月20日。
未来首都环线高速，还将绕出通州、北三县——
公路交通方面，“十四五”期间将推动北京六环路国家高速公路功能外移，疏解北京主城区过境交通。强化北京与天津、河北交通基础设施衔接，加快推进国道109新线高速、承平高速公路建设。
加快推进首都地区环线高速天津、河北段工程，推动首都地区环线高速全线绕出北京市域。推进重点区域普通公路建设，加快推进G108三期、房易路等公路建设，进一步提升京津冀公路互联互通水平。
京津冀打造“四纵四横一环”主骨架中，首都地区环线通道是其中“一环”，是环绕首都、连接河北多个市县、串联国家高速公路首都放射线以及多条普通国道、省道的首都高速外环线。首都地区环线高速公路原规划总里程约923公里，在北京市域内为兴隆至平谷段和通州至大兴段。
根据三地共同签署的《备忘录》，调整路线绕出部分将“改道”已建的长深高速（承德～遵化段）、京秦高速（遵化～蓟州段）、塘承高速（蓟州～宁河段），以及待建的唐廊高速（天津段和廊坊段）线位。
从调线图上看，首都环线高速从廊涿高速自西向东来到北京南面后，将不再急着进入通州、大兴，而是“贴”着北京市界，直着向东走一段待建设的唐廊高速，再向北经过塘承高速、京秦高速、长深高速，最终接上“大外环”东北角的承唐高速，途经天津、唐山、承德境内。
调整后，“大外环”总长约1011公里，已建899公里，待建112公里（天津73公里，河北39公里）。
此次局部路线调整不仅调出北京市域，更调出了北三县域，早日实现首都地区环线“近而不进”北京。未来“大外环”绕出北京后，原有高速路段小车依然可以通行，仅会对货车采取限行措施。
随着唐廊高速、塘承高速、京秦高速、长深高速、承唐高速，组建东南环，首都环线高速全线绕出北京（通州）、北三县，北京高速路上，将不会再有过境大货车，有助于缓解拥堵，提升驾车人的安全感！
首都地区环线高速公路：
首都地区环线高速公路（通州至大兴段）为首都地区环线高速公路（G95）的组成部分，起点为北京市大兴区采育镇南侧市界，经大兴区采育镇，通州区于家务乡、永乐店镇、漷县镇，终点为北京市通州区西集镇东侧市界，与河北省香河县段规划线位相接。路线全长38公里，设计速度120公里/小时，双向六车道。又被称为七环路、大七环。