据美媒6月24日报道，美国国家运输安全委员会发布严厉报告指出，波音公司重大制造失误导致阿拉斯加航空737 Max客机飞行中舱门脱落，175名乘客和机组人员生命安全受到威胁。
报告显示，波音生产流程缺陷与监管不力共同酿成这起近乎灾难性的事故。美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍门迪强调，此类事故往往源于多重系统失效。调查发现，固定舱门插销的四个关键螺栓在飞机离开华盛顿州伦顿工厂时已全部缺失，仅需一个正常工作的螺栓即可固定舱门，其余三个本应作为额外安全保障。
波音曾以文件记录失误为由辩解。调查人员发现，工厂24名负责舱门的技术人员中，仅一人有相关操作经验且事发时正在休假。联邦航空管理局的检查审计同样存在疏漏，但阿拉斯加航空机组资质和飞行前检查未被认定存在问题。
事故发生时，副驾驶艾米丽·维普鲁德正操纵飞机爬升至4800米高度。她向媒体描述：突然遭遇压差冲击，驾驶舱门敞开可见垂落的管线，头部耳机与乘客手机等物品被吸出机外。机组成功将飞机安全迫降后，才发现机舱侧壁出现巨大破洞。
报告披露，一名青少年乘客在失压瞬间被扯掉T恤，其母亲一度误以为孩子被吸出机外，所幸该少年事发前已更换座位。这种舱门插销设计用于在非必要位置将舱口转换为窗口，波音与供应商航空系统公司正在加装备用固定装置，但改进方案最早2026年才能获认证。
美国国家运输安全委员会要求全面升级现有737 Max机型，并敦促波音强化制造风险识别。尽管肯定新任CEO凯利·奥特伯格上任后的安全改进，霍门迪指出仍需持续完善培训与文档管理。联邦航空管理局则表示已彻底改革对波音的监管方式，每周跟踪整改进展，同时考虑修订婴幼儿乘机安全规定。
（原文标题：Damning NTSB report reveals reason door blew off Alaska Airlines 737 Max mid-flight after Boeing issued bizarre excuse）