哪吒汽车终究没有“逆天改命”。
企查查APP显示，6月19日哪吒被上海禹形广告有限公司申请的破产重整正式通过，受理法院是浙江嘉兴中级人民法院。
稍早前，有媒体报道董事长兼CEO方运舟本人已经离开上海，来到哪吒汽车主要生产基地的浙江桐乡办公。
不过，并没有迎来复工复产，却是进一步重整。
今日有媒体，询问哪吒汽车管理层时破产重整的事，对方称不方便回应。
其实，哪吒汽车走到这一步是有迹可循的。
6月12日晚，哪吒汽车（泰国）有限公司就发布“哪吒汽车重整声明”称，公司母公司合众新能源汽车正式进入重整程序。
声明显示，此次重整是在浙江省嘉兴市中级人民法院的监督下，由政府主导的积极自救行动，旨在通过法律程序化解债务危机、引入战略投资、优化管理体系，为哪吒汽车的可持续发展开辟新路径。
结果没有迎来“逆天改命”，却是……。
值得注意的是，哪吒汽车所属的合众新能源汽车股份有限公司正深陷严重财务危机。截至5月底，该公司票据违约累计逾期发生额已高达约1.99亿元人民币。
哪吒是如何从高坛跌落？
哪吒汽车成立于2014年，母公司为合众新能源。
2018年，张勇加入并担任总裁，主导品牌命名与市场策略。延续北汽新能源的“低价高配”打法，主攻包含网约车、租赁B端市场，凭借哪吒V、U系列车型迅速打开市场。
在2022年，哪吒汽车曾凭借15.21万辆年销量问鼎造车新势力冠军，估值一度达250亿元，成为造车新势力的“黑马”。而到了2024年，其全年销量仅6.45万辆，同比上一年下滑49.37%。
伴随而来的就是哪吒汽被曝大规模的裁员、降薪、拖欠供应商货款、停工停产等消息。
紧接进入2025年，CEO远走国外，创始人被讨薪、公司进入重整……。
有网友说，哪吒汽车走到这一步，除了新能源汽车市场竞争日益激烈，没有找到自己核心细分市场，最主要是承接太多国资入股，受到较大绩效束缚。
一心被股东寄予厚望的港股IPO，又以失败告终。
被股东抛弃，没又得到持续竞争资本，才走到今天这一地步的关键。
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