来自中国铁路南昌局集团有限公司
（以下简称“南铁”）的消息
7月1日零时起
铁路部门将实施新的列车运行图
南铁根据市场需求，加开旅客列车27对，加密高铁开行频次，打造“滨海高铁游”和周末列车。调图后，南铁安排图定旅客列车679.5对，其中动车组列车545.5对，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率将进一步提升。
从7月1日开始，南铁加开厦门北（厦门）至福州南G9834/3次、平潭至福州D6286/5次等列车，在高峰时段该区间采用公交化开行模式，平均15分钟开行一趟，打造“滨海高铁游”特色旅游线路，在满足工作日商务出行与节假日旅游双重需求的同时，推动城市生活圈深度融合。
针对周末时段，南铁加开厦门至福州G5102次、龙岩至龙岩D6426/3/6次、福州至泰宁D6532次、泰宁至宁德D6535/8次、宁德至福州D6537次周末列车2.5对，方便旅客周末“环游”清新福建。
同时，也将加开跨省列车车次，区域联动更加明显——厦门北至绍兴北D3242/1次、福州至新塘G3039/40次、南昌西至成都东G2319/22、G2321/0次等中长途列车将开行，满足暑期客流高峰需求，提升赣闽两省与长三角、珠三角等地区的互联互通效率，加强中部地区与西南经济带的区域联动。
京津冀等国家级城市群
实现高铁动卧列车连接
据新华社，记者17日从中国国家铁路集团有限公司获悉，新图车票于6月17日起陆续发售。调图后，铁路部门将首次在北京至成都、北京至贵阳、上海至成都、上海至宜宾、太原至深圳间开行夕发朝至动卧列车各2列，至此京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等国家级城市群均有高铁动卧列车连接。
国铁集团运输部相关负责人介绍，调图后，全国铁路安排图定旅客列车13302列，较现图增加236列；开行货物列车23635列，较现图增加39列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。
调图后，部分高铁干线加开标杆列车，密切沿线地区人员往来和经济交流。其中，沪昆高铁杭长段安排开行停站少、速度快、旅时短的标杆列车46列，较现图增加36列，每日7时至18时的整点时段，安排上海地区始发1至3列标杆列车。京哈高铁京沈段安排开行标杆列车56列，较现图增加24列，牡丹江、丹东首次开行进京始发终到标杆列车。
此外，铁路部门将进一步用好新线新站能力，服务区域经济社会发展。其中，渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营后，安排开行重庆至黔江动车组列车18列，增开成都、重庆等城市至长沙、南昌等城市的动车组列车32列，重庆、成都至长沙最快旅行时间分别为3小时53分、5小时45分，较现图压缩1小时18分、50分，助力成渝地区双城经济圈、长江经济带建设。
与此同时，铁路部门进一步优化高铁客运产品供给，在部分线路增开旅客列车、增加停站，提升路网通达性和辐射范围。其中，银川至重庆间首次开行“G”字头动车组列车，全程9小时22分可达；上海至南宁间的4列普速列车提质升级为“D”字头列车，全程最快18小时43分可达。首次开行呼和浩特至汉口、扬州动车组列车，促进内蒙古与华中、华东地区联系。在顺义、涿州等京津冀地区县级市车站增加列车停靠10余列次，在湘中、湘北地区部分县级市车站增加普速旅客列车停站30列次，继续开好公益性“慢火车”，方便沿线旅客出行，有效服务乡村振兴。
记者：张珺 通讯员：李翔 吴志祥 综合新华社
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