“咚、咚、咚……”5月31日，端午的叠滘龙船漂移现场，约4米宽的河涌上，人山人海。龙船上，叠北社区村头四坊龙船队舵手庞朝汉镇定地坐在船头，带领剩下5名舵手不时将船桨插入水下，龙船就在蜿蜒的河道上辗转腾挪，飞驰竞速，犹如大型漂移现场——数据显示，2025年端午期间，叠滘龙船漂移大赛共迎来客流68万次，带动消费约3.45亿元。
庞朝汉还有另一重身份——佛山市南海区桂城街道叠北社区党委书记。这个当过兵的汉子，自2010年接下叠北社区这个担子后，通过“党建+文化”实现乡村产业蝶变，文化出圈，更让叠北这个广佛交界的水乡实现了共同富裕、持续发展。2025年，庞朝汉入选全省推进“百县千镇万村高质量发展工程”表现突出个人。
产业蝶变：
推动土地混合开发 率先携手“共富基金”
叠滘，别名叫双溪，是西江、北江冲积平原的一部分。叠滘的历史最早可追溯到宋徽宗年间，叠滘圩曾吸引四方来客，盛极一时。20世纪50年代，叠滘分为叠南、叠北两个社区，其中，叠北社区毗邻广佛交通要道海八路，与广州荔湾仅一桥之隔——某种程度上说，叠北社区也是佛山的门面，搞好叠北，意义重大。
庞朝汉2010年接过叠北社区的重担时，叠北社区尚处于第一轮产业转型升级的“红利期”。海八路两侧，开业了十年的华南汽车城人流如织，商铺铺租已从20世纪90年代的3元/平方米涨到了27元/平方米，有近60家4S店进驻。然而，未雨绸缪的庞朝汉已看到了二次升级的紧迫性：从发展空间上看，由于改革开放初期的粗放发展，各村小组的土地犬牙交错，“红线”不明晰，利益难以协调；从市场反馈来看，后来车商已很难在华南汽车城找到商铺，车城开始逐渐向西拓展，如何把汽车销售产业链留在叠北，是个现实问题。
改革还要继续。2013年起，在政府的指导和牵线搭桥下，叠北社区正式启动“爱车小镇”项目。为促成项目建设，庞朝汉剑指改革的“硬骨头”，厘清土地边界，协调各方利益，将权属不同的地块梳理清晰后合并办证。同时，庞朝汉带领社区党委展开工业区安全环保整治，将存在安全、环保隐患的企业整体搬迁，也促进了土地整合开发。
多方努力下，2019年，“爱车小镇”项目经招投标由时代地产统一建设运营，集体物业租金大幅提升，所建设物业25年后归社区集体所有。该项目也是南海区首个连片改造和混合改造项目，成为南海区全域土地综合整治的典型案例。
发展永不停步，为促进集体资产保值增值。在庞朝汉的带领下，叠北社区首创农村集体共富基金，实现年化收益8%，累计分红59万元，惠及全体股民，并组建专业资产运营公司盘活集体闲置物业。2024年叠北两级集体经济收入2.22亿元，两级资产总额4.78亿元，股东人均分红约15170元。
文旅出圈
保持定力立足长远 让龙船漂移持续“旺”
让叠北社区真正大火的，是每年端午时分“速度与激情”相结合的叠滘龙船漂移大赛。据记载，叠滘龙船漂移从明代兴起，到清代兴盛，已有500多年历史。近年来，叠滘龙船漂移赛早已成为现象级IP，2024年、2025年端午节期间均吸引央视等媒体直播。
庞朝汉从15岁开始当“扒仔”，对龙船漂移这项传统有种难以割舍的情怀。20世纪90年代，因工业发展和生活污水排放，曾经清澈的叠北涌早已变得又黑又臭，村民戏言扒龙舟是“摆乌龙”。上任叠北社区党委书记后，治水成为了庞朝汉定下的首个目标。他对7.3公里河道的淤泥发起“冲锋”，抽干河水，用高压水枪彻底清洗淤泥，要求淤泥不高过脚面，甚至可以跑步才予以验收。截至2024年，叠北完成两次系统的洗涌工程，且涌底通铺鹅卵石，河涌自净能力和活水能力得以提高，成为桂城水利工程的标杆。
“我们宁可煲烂，也不扒慢，叠北复兴也是这样。”在叠滘龙船漂移爆火之际，庞朝汉依然要求，社区要保持定力，不能急于求成，过度商业化。如今，社区和政府已经合资成立文投公司，通过修葺祠堂、水乡埠头等，恢复岭南水乡韵律。社区也同步扩大改造范围，让更多村小组村容村貌得到提升；给村民购买医保，并实现医保的二次报销，让叠北社区整体走上共同富裕的道路。庞朝汉给叠北的开发定下原则：既保住大家的“饭碗”，也留住村民的“乡愁”，“保留叠滘传统特色，再加上龙船漂移的持续开发，叠滘才能持续‘旺’。”
文 | 记者 张闻
图 | 受访者提供