近日，奥迪官方正式发布了全新一代Q3车型，而这也是新一代奥迪设计语言首次更新到紧凑级车型之上，对于未来全新A3，Q3 Sportback等车型也有一定的参考意义。
在外观方面该车在前脸部分采用了分体式大灯设计语言，奥迪在新的车型似乎在间隔性的采用这一设计，Q3、Q7、Q9都是分体，但Q5是普通大灯显得相当有想法。中央则是多边形大嘴格栅，尺寸相对克制，内部有着稀疏的中网填充，外圈由粗壮装饰条包裹引出了梯形下格栅和黑色的雾灯区域，形成U字形结构，增强了辨识度和运动感。车身侧面标志性的Q3线条大体得到了延续，当然要更加修长大气一些，符合新时代车型的特征。
也有一些像Q4 e-tron车型，大尺寸轮毂造型时尚，算得上一大亮点，红色刹车卡钳提升运动感，略带相对车顶有着厚实的行李架，增强了实用性。车尾部分车顶有着大尺寸扰流板，后风挡尺寸不大，明显突出尾箱线条圆润流线，中央是独特的分层式大灯组，与新Q5将不同，更加接近于全新A6，配合发光车标有着更加出色的辨识度，后保险杠部分加入了粗壮的黑的装饰条和车头风格，形成对应困难与装饰不会缺席，但没有裸露的排气，让整车的设计形成统一。
在内饰部分新车依然采用了最新的家族风格，双联悬浮式大尺寸液晶屏微微向驾驶的边转，呈曲面排列，不过可能是由于定位原因，副驾驶侧没有娱乐屏，而是一块光泽的特殊质感面板，略显廉价，当然这只代表欧洲版本，国内市场还是另一回事，到底加不加屏幕，怎样设计还由一汽奥迪来决定，除此之外，则都是鲜明的最新家族特征，例如上下双平底三幅方向盘，随处可见的气氛灯带，微微向驾驶的偏转的中控台面，扶手箱前端区域双杯架手机无线充电面板简单的实体按钮等元素都不会缺席。
与PPC平台的新车型一大不同，是采用了怀挡机构，当然，你也不应该感到意外，因为该车是MQB平台打造，大众集团新一代MQB车型已经都换成了怀挡，当然挡把的造型还是相当特殊，算是设计出了一些新意，比大众品牌的兄弟要高级一些，诸如12扬声器SONOS音响，带有AI助手的虚拟形象车机，双层隔音玻璃等配置不会缺席，第2排座椅后背角度可调，延续了新途观车型的思路，由于车身尺寸的增大，后箱空间也有一定的提升，普通容积达到488升，拓展容积达到1386升。
在动力方面，该车在欧洲市场当然搭载了熟悉的MQB全家桶，1.5T发动机最大功率150马力，2.0T则为265马力，柴油发动机2.0T 150马力与之匹配的都是7速双离合变速箱，并有四驱系统可供选择，当然还有插电混动版本，1.5T发动机配6速双离合变速箱及单电机最大功率272马力，配25.9千瓦时锂电池组纯电续航里程可达120公里，而且有50千瓦直流快充，配置有提升，但仍旧是传统的P2混动。未来能有怎样的表现，何时能够引进国内，非常值得期待。