新建温州至福州高速铁路浙江段航道通航条件影响评价获得交通运输部批复，六横公路大桥二期工程的青龙门西引桥墩身进入最后的冲刺阶段，甬台温高速公路改扩建工程台州南段临海南互通A匝道桥正式启动拆除……连日来，浙江一批交通工程迎来新进展，一起来看↓↓↓
新建温福铁路
近日，新建温州至福州高速铁路浙江段航道通航条件影响评价顺利获得交通运输部批复，标志着项目前期工作取得重大进展，为下步工可获批奠定了坚实基础。
温福高铁线位示意图
据悉，新建温州至福州高速铁路浙江段线路经乐清、龙湾、瑞安、平阳至苍南，全长98.858公里，在浙江省境内共跨越瓯江、飞云江、鳌江等21条重要航道，新建29座桥梁(含联络线桥梁)，设计时速350公里。该项目是“6轴7廊8通道”长三角至粤港澳主轴中沿海高铁的重要组成部分，对优化沿海铁路客货运输结构、促进温福两地协同发展具有重要战略意义，已被列入“2025年温州市‘百项千亿’重大建设项目”，计划年内开工。
航道通航条件影响评价是保障铁路建设与航运安全协调发展的关键环节，对后续工程审批和建设实施具有重大意义。温州市港航管理中心相关负责人表示，下阶段将持续抓好航评审核的事中事后监管落实，切实保护航道及航道资源，更好服务区域经济发展。
六横公路大桥二期
近日，伴随着最后一层“填芯砼”完成施工，六横公路大桥二期工程的青龙门西引桥墩身进入最后的冲刺阶段。
作为世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥的重要组成部分，青龙门西引桥包含80个预制墩身、160层“填芯砼”。在施工过程中，先由工厂加工预制墩身，通过运输船运抵现场，再利用起重船进行架设。
六横公路大桥二期工程由多座桥梁及连接线构成，项目建设规模大、节点工期紧、结构类型多、科技含量高。全线连接3座独立海岛，穿越4个围垦区，跨越2个海峡，海域桥梁总长度约9公里。
6月13日，随着220吨汽车吊机械臂缓缓升起、炮头机精准破拆，甬台温高速公路改扩建工程台州南段临海南互通A匝道桥正式启动拆除。此次拆除标志着临海南互通改造进入核心攻坚阶段，为后续互通体系优化、八车道高速公路顺利贯通奠定了坚实基础。
临海南互通作为甬台温高速公路改扩建工程台州段的重要枢纽，其A匝道桥因线形复杂、车流量大，一直是工程的“卡脖子”环节。此次拆除后，项目将新建互通匝道，进一步优化交通组织，实现与地方路网的无缝衔接，为区域交通的顺畅运行提供有力保障。（通讯员|毛琼莺 尤丹琪）
部分资料来源：温州发布，舟山交通
*版权归原作者所有，转载请注明出处。