大家好，这里是少壮派军事。根据《参考消息》《新华网》等多家媒体报道，土耳其总统埃尔多安11日宣布，该国将向印度尼西亚出口48架国产“可汗”战斗机，这是这款仍处于研发阶段的先进战机达成的首笔出口交易。
看到这个新闻，很多人认为中国歼10战机的出口失败了。其实歼10战机出口印尼的消息是印尼国防部副部长道凡托在6月5日透露的，这既有可能是印尼在看到中国歼10战机的空战效果以后，表达出的真实购买意愿；也有可能就是一颗烟雾弹，目的是通过购买歼10战机的消息向土耳其施加压力，以便在土印合作的“可汗”五代机项目中获得更多的权益。
“可汗”战机是土耳其研发的一款五代机，从性能上讲比我们歼10要高出一代，要更先进。但是作为航空工业基础薄弱的国家，土耳其连4代机都没有研发过，想直接上马五代机，谈何容易。首先“可汗”战机的发动机是采购自美国通用电气公司的F110-GE-129发动机，属于美国非常先进成熟的发动机，广泛装备于美军的四代机，F15、F16、F14、F18等经典机型全部采用这款发动机。土耳其选中这款发动机无可厚非，但是因为土美关系并不和谐，这款发动机是否可以稳定供货都是问题。另外土耳其自研的TF-35000型发动机技术还停留在初始阶段，距离装机还有非常遥远的距离。因此这款飞机最核心的动力问题并没有解决。另外土耳其“可汗”战机引入了英国BAE和瑞典萨博公司两家航空巨头来参与整个研发，技术上离不开这些航空巨头的帮助，将来出口的过程中是否会受到这些国家的影响还很难说。
而且到目前“可汗”战机仅仅完成首飞，原型机只有一架。第二架原型机还要对机体内部结构、重心等进行大幅度调整，飞机的成熟度还很低，战机距离交付还有很遥远的距离。所以“可汗”战机能否顺利飞往印尼还面临诸多不确定性，印尼选择“可汗”战机，更多的是看重土印关系，包括日后的技术转让，逐步获得可能的5代机技术。这方面印尼已经有了先例，开始的时候印尼是找到了韩国，参加了韩国的KF21五代机的研发，但是两国的合作并不成功，目前和韩国的KF21计划已经陷入了停滞。现在印尼又参与到土耳其“可汗”战机的项目当中，充分说明五代机才是印尼心中的“目标战机”。
所以在印尼确定了5代机为土耳其的“可汗”以后，印尼下一步是否会购买中国歼10战机确实是希望渺茫。目前印尼空军主战机型为美制F16和俄制苏27和苏30战机。2022年印尼又宣布要采购42架法制“阵风”战斗机，2023年，印尼与美国波音还达成了采购24架F15EX战斗机的谅解备忘录。所以从印尼目前的空军装备采购来说，选择大都为先进昂贵的欧美战机，体系逐步在向欧美靠拢，武器装备走的是“多元化”的路线。
其实不管印尼以后会不会购买歼10战机，我们都不必太在意。因为即使印尼用歼10战机充当压价法制战机或者美制战机的筹码，都说明了歼10战机的先进性。另外就是目前除了印尼以外，已经有多个国家在真正考察歼10战机，在评估购买歼10战机的可能性，歼10战机走向更为广阔的市场是必然的。
国际军贸市场本身非常复杂，价格和性能并不是唯一考虑的因素，还会受到国际地缘政治关系，大国博弈等多种因素的影响。不过随着中国国际影响力的日益增强，中国军工的快速发展，国产武器装备已经得到越来越多的国家认可，相信中国军贸出口一定会迎来更大的辉煌。