据印度媒体6月12日报道，印度喀拉拉邦高等法院已指示该邦港口管理部门，除非利比里亚籍船舶“MSC Elsa 3”号的姊妹船缴纳 6000 万卢比的保证金，否则不得放行该船。法院是根据六家腰果进口商提交的请愿书下达这一命令的，这些进口商声称，他们的货物就在 5 月 25 日于该邦沿海沉没的“MSC Elsa 3”号货轮上。法院表示，若能提供保证金缴纳证明，即可放行该船。
请愿人的代理律师乔伊·塔蒂尔向印度喀拉拉邦高等法院表示，将于今天下午 1 点 45 分再次审理此案，届时该公司预计将提供保证金缴纳证据。
印度喀拉拉邦警方已对“MSC Elsa 3”号的船东、船长和船员提起鲁莽航行指控，该船悬挂利比里亚国旗。据报道，这艘集装箱船载有危险且易燃的货物，在阿拉普扎区附近海域沉没。6 月 11 日，科钦堡海岸警察局根据《印度刑法典》多条条款立案，其中包括鲁莽航行、危险物质处理不当以及妨碍公共航道等条款。
根据《首次信息报告》，船东和船员被指控疏忽大意地操纵船只，导致其沉没，并对环境造成了后续影响。投诉称，危险材料未得到妥善管理，漂流的集装箱对海洋环境造成了严重破坏，影响了渔民的生计，造成的经济损失高达数百万卢比。此案是根据阿拉普扎区居民沙姆吉的投诉提起的。
印度国防部表示，“MSC Elsa 3”号载有 640 个集装箱，其中包括 13 个装有危险材料的集装箱和 12 个装有碳化钙的集装箱。此外，船上还载有 84.44 吨柴油和 367.1 吨燃油。
5 月 29 日，鉴于“MSC Elsa 3”号沉船可能带来的环境、社会和经济影响，印度喀拉拉邦政府宣布此次沉船事故为该邦特定灾害。这艘悬挂利比里亚国旗的货轮在距离喀拉拉邦海岸 14.6 海里的阿拉伯海海域倾覆并沉没。自沉船事故发生以来，阿拉普扎、科拉姆和埃尔讷古勒姆等区沿海多地都发现了漂上岸的集装箱。
根据印度政府发布的命令，此次事故引发了严重的环境问题，尤其是存在漏油风险和危险货物残骸扩散风险。
（原文标题：Sister vessel of sunken Liberian ship to be held for deposit: Kerala High Court）