高铁上海宝山站，已正式开建！北部唯一，轨交19号线直达，24小时不间断见证未来枢纽诞生

高铁上海宝山站

8台18线规模

上海第四大火车站

中国第二座采用双层车场布置的车站

高铁上海宝山站不仅是沪渝蓉高铁（北沿江高铁）的始发站，也是上海新建轨交19号线的北部起点，同时连接多条已建、在建和待建的重要铁路、公路网络。建成后，它将彻底改写上海北部交通格局，不仅成为连接长三角、长江经济带与沿海经济带的关键节点，更是南承中心辐射、北向跨江联动、东接浦东引领区、西连长江经济带的超级枢纽。

目前，站房建筑规模约8.1万平方米，铁路红线内线上开发规模约2.8万平方米，交通集散中心约3.2万平方米。

集交通、商业、会展于一体的

高铁商务区已经全面启动建设

站城融合项目亦同步启动

预计于2027年6月30日竣工

宝山站是上海北部唯一大型高铁枢纽

设计日均铁路旅客到发量达14.8万人次

年客流量约5400万人次

规模与上海新客站相当

4月18日，杨行镇高铁枢纽“站城融合”建设迎来重磅消息——合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”正式签下高铁上海宝山站商业运营管理权。这一战略合作标志着北上海将崛起一座集交通枢纽与商业体验于一体的城市新地标，为区域经济发展注入强劲动能。

合生汇宝山站项目总商业面积约11.5万平方米，其设计灵感也将充分融合高铁站六边形建筑元素。项目将实现与高铁站的无缝衔接，旅客从站台到商业区仅需步行数分钟，真正实现下车即购物的便捷体验。

根据规划，合生汇宝山站项目将于2027年与高铁站同步建成。