今年9月1日起，新版《电动自行车安全技术规范》将正式实施。新规在整车重量、安全性能等方面作出重要调整，同时带来多项人性化改进。记者走访市场发现，在新旧标准交替之际，惠州电动车市场迎来换购热潮，以旧换新补贴政策更助推了销量明显增长。
9月1日，新版《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）将正式实施，全面替代2018版标准，新规对电动车的各项技术参数进行了调整与全面优化。在整车重量这一关键指标上，旧版国标规定，电动车整车重量不得超过 55 公斤。而新标将这一限制提高到了 63 公斤，这意味着可以安装更大容量的电池，续航里程将显著提升。同时，新规严格限制塑料件使用比例不得超过5.5%，这将有效降低火灾风险，以往那些大量使用塑料件装饰的车型将面临淘汰。
此次新规还取消了饱受诟病的强制脚踏要求，并对车辆高度进行调整，鼓励加装后视镜和转向灯。在车速方面，新标准延续了最高时速不超过 25km/h 的规定，一旦超过这个速度，电机将自动断电，且不允许控制器留有后门，从技术层面杜绝了超速行驶的可能。
那么，市民如果今年想要购买电动车，是等上三个月后购买新标车，还是现在入手旧标车呢？业内人士普遍认为，旧标车目前更具价格优势。新标准实施后，旧标车会有销售过渡期，但从12 月1 日起，这类车辆将不允许继续销售。目前，各大品牌正在积极清仓处理旧标准车型，价格普遍降价 15 - 20%。
除了经销商降价让利，市民还能享受以旧换新政策。今年 12 月 31 日前，交售报废含蓄电池的老旧电动自行车，换购 1500 元以上新车，就能一次性获 500 元补贴。目前，以旧换新政策在市场反响热烈，市民参与度高。
据惠州市商务局数据，截至5月31日，全市今年电动自行车以旧换新累计销售30650辆，核销金额1532.5万元，拉动电动自行车交易金额6838.71万元，换新交易车辆居全省第3位。