暴脾气的赵试
昨天上市的丰田bZ5，销量应该不愁，但它绝不是丰田电车“全村的希望”。如果是行业新兵，一款车可以养活一个厂，丰田是谁呀？年销1000万辆的汽车巨无霸。
丰田能成为全球第一大汽车巨头，有两个重要原因，一个原因是，丰田是专利大王，丰田即使不造车，靠强大的混动专利也能躺赢；第二个原因是，丰田自研自产体系太强大，强到汽车用的玻璃都自己造。
转造电动车后，丰田瞬间被打趴。“三电”技术平庸，续航500多公里如今有啥竞争力？驾驶辅助包给momenta，跟其它电车有啥区别？2024年丰田纯电、插混在全球象征性地卖了29万辆。在中国，丰田再好的口碑都拯救不了它的电动车。
本田不感冒电动车是信仰问题，毕竟人家买发动机送车。丰田章男反复炮轰电动车是利益问题。丰田赌的是氢燃料电池车，如果赌赢了，全球车企又会进入丰田的“专利局”。
但显然，这是不可能的事。
“三电”对丰田根本是问题，丰田最大的难题是尽快把AI、智驾两个坑填平。今年丰田急吼吼地在日本成立了丰田软件学院，宣布开始加速AI。
AI人才、产业资源主要集中在美国和中国。十年前，大众满腔热血在德国成立了软件部门，十年后，软件部门管理层被“一锅端”，几百亿欧元打水漂，还让大众白浪费了十年。但愿丰田不会重蹈覆辙，如果这一步再赌错了，丰田真有可能跌下神坛。