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时代的尘埃，落在个人身上都是一座大山......难以想象，中铁上海工程局这样的大型央企竟然也传出了停发绩效薪酬的消息，转而仅发放基本工资。
据公告显示：自2025年6月1日起，中铁上海工程局宣布暂停向全体员工，包括企业高层、非领导职务人员、普通员工以及管理类劳务派遣人员，发放绩效薪酬，仅保留基本薪酬及相关津贴。对于这家企业的员工而言，绩效薪酬历来是收入的重要组成部分，这一调整导致部分员工月收入降幅显著。
据内部数据显示，普通员工绩效占比较高，调整后月实发收入或将较此前收入出入较大。
中铁暂发员工绩效和奖金
回复：薪酬改革而非裁员
一石激起千层浪，对此，有新闻媒体对相关工作人员进行了问询。
中铁上海工程局的一位工作人员于6月9日表示：文件中已明确说明，此次暂停发放绩效薪酬是公司薪酬改革的一部分，与裁员无关。
他呼吁大家不必恐慌，整个建筑行业的形势确实已大不如前。同时透露，公司正在紧锣密鼓地修订相关文件，预计最多两个月内将出台既符合上级要求又能体现员工意愿的新政策。
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行业分析指出，此次调整与企业面临的市场环境直接相关。据中国中铁2024年财报显示，中国中铁2024年打破近五年增长趋势，营业总收入11603.11亿元，同比下降8.17%。
此外，子公司经营分化明显，中铁上海工程局当年净利润实现正增长，但增速波动放缓。
需要注意的是，中铁上海工程局是中国中铁在区域市场的执行主体，与我们熟知的中国铁建并非同一家单位。
中国中铁：以铁路建设为核心优势，参与了全国 2/3 以上铁路和 95% 电气化铁路建设，同时在公路、市政、装备制造（如盾构机研发）等领域全面布局。
中国铁建：在铁路、公路、房建等传统领域与中国中铁高度重叠，但更突出城市轨道交通和海外市场。
中铁上海工程局：作为中国中铁区域型子公司，持有铁路、市政、房建等特级资质。
中铁在宁参与多个项目
目前均不受影响
说到中铁，可以说是参与了南京多个重大项目的建设。
大家颇为关心的湖南路绿地中心B地块，此前就是被中国中铁接手，预计即将开工建设。该地块为商办混合用地，建筑高度将达到150米，目前工地上门头已更换为中国中铁。
不过无需担忧的是，中铁基建板块虽参与过南京地铁4、5、6、7号线部分标段，但均已完工（4号线二期、5号线北段、6号线处于续建阶段），而宁芜铁路南京段等新建项目主要由其他兄弟单位承建。也就是说，南京几个市政项目基本都不会受到影响。
目前，中铁上海工程局正加大高铁、城市轨道交通等政策支持领域的投入。例如，沪宁合高铁、宁淮铁路等项目成为营收主力，2025年3月南京枢纽项目产值超1亿元。
2024年海外新签合同额达11.23亿美元，同比增长15倍，妥妥不缺钱。此外，还中标利比里亚港口、马来西亚水电站等项目，匈塞铁路项目在2024年绩效考评中位列第一，未来中铁上海工程局在海外及新基建领域的布局，有望缓解国内市场压力。
不过不少网友担忧，中铁在宁住宅项目南湖G15为何进度缓慢？
中铁南湖G15项目，位于建邺区莫愁湖街道，东至南湖路，北至水西门大街，项目总建面约9000㎡，容积率很低，只有1.9，但总体体量较小，只有2栋楼。
◎中铁南湖G15
中铁南湖G15地块于2024年7月31日，被中铁(上海)投资集团有限公司以底价1.1亿元竞得，项目建设单位为南京沪铁城开投资有限公司，是中铁（上海）投资集团全资子公司。
2024年10月，项目效果图出炉，如今已过半年有余，按照常规开发商的开发速度，预计将在今年上半年入市，但目前仍未有准确的入市消息。
其实，因该项目因土地拆迁遗留问题和资金调配冲突，目前施工进度有一定滞后，不过在今年仍有入市可能。
当下建筑行业整体面临转型压力，中铁上海工程局的调整并非个例。当"暂发"成为转型期的过渡符号，两个月后的政策落地或将决定这家老牌央企的人心向背。