继广汽集团率先在官方公众号喊出了将供应商付款账期缩短至60天以内的承诺后，截止目前，中国一汽、东风汽车、赛力斯集团、吉利汽车集团、长安汽车、比亚迪汽车、奇瑞集团、小鹏汽车、长城汽车、北汽集团等车企分别发文承诺，将供应商支付账期缩短至60天内。
天下苦账期久矣，这是整个行业朝着健康发展、共同成长的重要一步，是来之不易的一个可喜变化。上述几家车企对供应链的支付账期集中表态，是建立良好健康的“整零关系”，实现产业链上下游共同高质量发展的重要内容。
但新规执行的难度并不小，如何遏制汽车厂商一套规定一套执行的问题？有业内人士表示，即使对供应商遵守了账期承诺，甲方仍然可以玩出各种“骚操作”，他们也进一步表示，有一些具体细节，希望各个厂家能制订细化：
收货是三方库计算还是入厂计算？
60天账期生效日期是什么时候，开票月是否计入账期？
账期是车企给现款的时间，还是给汇票的时间？
支付方式是现汇还是承兑汇票？
承兑汇票是银行承兑还是商业承兑？承兑汇票的期限与账期期限是什么关系？
历史上超过60天账期的应付款是否一次结清？
汽车公关、广告和媒体供应商的账期也能60天吗？
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新规还得看执行，看法律法规，更得看企业的自律！要确保这一承诺真正落地生根，还需要各方共同努力，车企还需要建立健全内部的财务结算流程，加强部门之间的协同合作，确保付款能够按时完成。