据台媒"中天新闻"近日报道，辽宁舰编队在钓鱼岛以北200公里海域训练期间，遭日本军舰战机抵近监视，F-15J还企图强行穿越辽宁舰编队上空，但在我军歼-15D舰载电子战飞机的强大电子干扰下，日方军舰战机的雷达通信设备几乎无法正常工作，最终被迫仓皇撤退。
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这次，辽宁舰编队进行了协同防空及反舰作战训练，检验了航母战斗群在复杂电磁环境下的实战水平，特别要强调的是，辽宁舰3天内完成90架次歼-15的起降，创造了滑跃航母的新纪录。
由于辽宁舰演练区域靠近钓鱼岛，日方高度紧张，派出了"高波"号驱逐舰、P-3C反潜巡逻机和4架F-15J战斗机抵近监视，其间，挂了实弹的F-15J编队还企图强行穿越辽宁舰编队上空，对中国航母的安全形成严重威胁。
对此，我军迅速作出反应，多架歼15舰载机45秒内就完成了挂载、滑跃起飞的任务，其中至少有2架是刚刚服役的歼-15D电子战机。
（日方发布的辽宁舰编队航行轨迹）
歼-15D先是用电磁静默的方式接近F-15J，在距离约80公里时，突然发射高功率干扰信号，F-15J的AN/APG-82(V)1雷达瞬间丢失目标，也无法完成AIM-120C空空导弹的制导，如果此时歼15乘机发射PL-12空空导弹进行攻击，F-15J将沦为靶子。
F-15J飞行员事后报告称，其AN/ALQ239电子战系统性能有限，无法与歼-15D进行电子对抗，只能勉强识别干扰源，虽然AN/ALQ239可在217公里的距离上对射频传感器进行精准定位，且定位精度足以引导"哈姆"高速反辐射导弹进行攻击，但日本并未引进。
（歼-15D电子战机）
此外，P-3C巡逻机和"高波"号驱逐舰的雷达通信系统同样因歼-15D的干扰陷入瘫痪，不仅无法探测目标，也收不到后方的指令，甚至连GPS导航信号都被干扰了。
如果歼-15这个时候发射鹰击83反舰导弹，"高波"号能用来防御的武器恐怕就只有2座6管20毫米“密集阵”近程系统了。
（日方通信遭严重干扰）
此时日本军舰战机可以说是"耳聋眼瞎"，还被刀架在脖子上了，无奈之下，只能被迫关闭主动探测设备，依靠惯性导航系统摸索着撤到了安全距离，可谓狼狈不堪。
此战，歼-15D表现出了碾压式的电子战优势，其外挂大型电子战吊舱的数量可达6个，还是整机内部供电的那种，而不用像EA-18G那样用空气螺旋桨供电，功率强大，可对200公里范围内的32个不同频段的目标实施压制，因而同时干扰了日本编队的雷达、通信、导航信号，连"高波"号的舰载雷达都被干扰了。
在这种情况下，完全可以说歼-15D通过电磁压制实现了战场单向透明，即使日本投入F-35A，也无法扭转这种局面。