6月7日，由铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁站前12标顺利完成首段CRTS双块式无砟轨道铺设，标志着该标段轨道工程施工全面展开，为后续佛山至新兴南段按期实现铺轨贯通打下坚实基础。
站前12标无砟轨道全长31.94公里，为CRTS双块式无砟轨道，采用轨排框架法施工。
首段CRTS双块式无砟轨道底座板
为确保精调后轨道高程、轨向和轨距满足设计规范要求，广湛铁路公司组织参建单位多次组织召开专题研讨会和现场办公会，逐一落实无砟轨道工程施工技术保障、物资及现场准备等关键工作。同时组织参建单位技术部门对无砟轨道施工关键工艺进行实地调研，开展相关技术、安全培训工作，确保施工有序开展。
首段无砟轨道道床板浇筑现场
目前，广湛高铁站前十二标范围内桥梁、路基、隧道主体工程均已全部完成，广湛铁路公司正有序组织该标段开展无砟轨道多段落同步施工，全力保障佛山至新兴南段按期铺轨，为联调联试创造条件。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大改善粤西地区群众出行条件，助力“百千万工程”加速实施和区域协调发展。
（供稿：广湛铁路公司）