石家庄地铁4、6号线最新进展！

4号线一期工程

✅最新进展(6月3日消息)：

近日，4号线一期工程建华南大街站～省广电总台站区间右线隧道顺利贯通，至此该区间实现双线全面贯通。

图源：石家庄轨道交通官网

✅区间简介：

建华南大街站～省广电总台站区间由省广电总台站南端始发后，沿建华南大街由北向南穿行，通过槐北路后继续向南穿行至建华南大街站北端接收。侧穿河北省儿童医院、省广播电视台等单位重要建(构)筑物。

✅起终点：起自玉村南路站，终到东垣东路站

✅敷设方向：线路起自玉村南路站，终到东垣东路站，沿汇明路、汇丰路、裕翔街、南二环、建华大街、绵河道及高营大街敷设

✅线路长度：全长约22.43公里

✅设站数目：20座，其中换乘站6座，平均站间距约1.16公里，设西岗头车辆段一座

✅线路走向示意图：

图源：石家庄轨道交通(仅供参考)

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✅最新进展(6月9日消息)：

近日，6号线一期工程仓盛东路站～仓宁东路站区间左线“裕新8号”盾构机顺利始发。

图源：石家庄轨道交通官网

✅区间简介：

6号线一期工程05工区项目共计2站3区间，标段总长度2763米。仓盛东路站～仓宁东路站区间左线总长1461.9米，是该工区第一条盾构施工区间，区间沿线需下穿市政雨水、污水、燃气及电力等重要管线。

✅最新进展(6月6日消息)：

近日，6号线一期工程二留区间风井～二十里铺站左线盾构顺利通过条件核查实现始发。

本次始发的为“裕新1号”盾构机，该盾构机自2024年11月20日在二留区间风井始发，成功穿越了复杂多变的地质条件，顺利完成了二留区间风井～留村站左线区段的隧道掘进任务。

盾构机吊出后，随即运回二留区间风井进行二次装机，工作人员对盾构机进行了全面的检查和维保，以确保其以最佳状态迎接新的掘进任务。

此次盾构机的顺利转场和二次始发，标志着6号线一期工程的建设进入了加速阶段。

图源：石家庄轨道交通官网

✅区间简介：

二留区间风井～二十里铺站左线长1094.9米，盾构机由区间风井向西南方向行进，最终在二十里铺站接收。

该区间线路最大坡度25‰上坡，最大埋深约25.1米，最小埋深约12.35米，穿越主要地层有粉细砂、中粗砂、粉质黏土等。