1.5月份全国乘用车厂商批发销量达231.0万辆，同比增长12.8%，环比增长5.5%。
2.1-5月，乘用车厂商累计批发销量为1078.4万辆，同比增长11.5%，市场呈现良好发展态势。
3.在5月批发销量超2万辆的15个车型中，新能源车型占9个，新能源汽车市场影响力日益凸显。
4.传统燃油车市场整体面临一定压力，部分合资品牌销量下滑明显，如广汽本田、东风日产等。
5.然而，一些传统燃油车品牌如轩逸、朗逸等保持了一定的销量。
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乘联分会数据显示，5月全国乘用车厂商批发销量达231.0万辆，同比增长12.8%，环比增长5.5%。1-5月，乘用车厂商累计批发销量为1078.4万辆，同比增长11.5%，市场呈现良好发展态势。
在5月批发销量超2万辆的15个车型中，新能源车型占9个，新能源汽车市场影响力日益凸显。
从企业方面看，比亚迪5月新能源汽车销量38.25万辆，同比提升0.6%，其中乘用车销量37.7万辆，同比增长14.1%，海外销量8.90万辆，同比提升133.6%，旗下海鸥、宋PLUS等主力车型贡献高基数销量。
吉利汽车5月新能源销量（含吉利、领克、极氪）13.80万辆，同比增长135%，环比增长10%，新能源销量占集团总销量的59%。
此外，零跑汽车5月交付达45067台，同比增长超148%，连续3个月蝉联造车新势力销冠；
小鹏汽车5月交付新车33525台，同比增长230%，已连续7个月交付量突破30000台；
理想汽车5月交付新车40856辆，同比增长16.7%；
蔚来5月交付车辆2.32万辆，同比增长13.1%。
与新能源车市场增长相比，传统燃油车市场整体面临一定压力，部分合资品牌销量下滑明显。
如广汽本田5月份销量为1.34万辆，同比下降58%；东风日产5月销量5.20万辆，同比下降12.4%；广汽传祺5月销量2.36万辆，同比下滑28.34%。
但也有一些传统燃油车品牌保持了一定的销量，如轩逸5月批发销量29736辆，朗逸26845辆。
再来看看各家汽车集团的销量数据：
比亚迪：仍断崖式领跑传统车企，5月新能源汽车销量大幅领先，旗下各品牌均有不错表现，王朝&海洋网合计销量34.84万辆，腾势品牌销量增长良好，方程豹销量也有所提升，仅仰望品牌销量下滑。
上汽集团：5月整车批发量为36.6万辆，同比增长10.2%，新能源车销量增长迅速，达12.5万辆，同比增长50.3%。旗下各分子车企也有不同程度的增长，上汽乘用车销量同比增长34.1%，上汽大通销量同比增长11.7%，上汽通用五菱销量同比增长5.6%。
一汽集团：5月销量约26.13万辆，同比增长7.5%。自主品牌乘用车销量增长较快，达4.69万辆，同比增长17.2%，自主新能源汽车销量超2.32万辆，同比大增69.8%。
吉利汽车：5月乘用车销量为23.52万辆，连续8个月单月销量超20万辆，同比增长46%。新能源转型成效显著，新能源销量占集团总销量的59%。
长安汽车：5月销量22.43万辆，同比增长9%，新能源汽车销量9.5万辆，同比增幅高达70%。旗下长安启源、深蓝汽车和阿维塔等品牌表现出色。
奇瑞集团：5月销量20.57万辆，同比增长9.1%，新能源销量为6.32万辆，同比增长47.7%，出口量达到10.07万辆，同比增长7.7%，继续稳居中国车企出口量榜首。
东风汽车集团：5月销量14.61万辆，同比下降0.8%，但新能源汽车销量4万辆，同比增长近60%。旗下岚图汽车表现亮眼，5月销量为1.0万辆，同比增长达121.7%。
广汽集团：自主与合资品牌同时承压，广汽本田、广汽传祺销量下滑，广汽埃安销量同比下降近40%，只有广汽丰田5月销量6.22万辆，同比微增1.82%。
北汽：5月北汽新能源销量1.71万辆，同比增长高达215%，其中极狐汽车销量1.35万辆，同比增长200%。北京汽车销量1.1万辆，同比增长19%，越野及泛越野车型占比高。
长城汽车：5月份销量10.2万辆，同比增长11.8%，新能源车销量为3.3万辆，同比增长32.4%，在新能源技术研发和产品布局上持续发力，旗下新能源车型逐步获得市场认可。