电动观
撰文 出镜 / 杨乐怡
拍摄 剪辑 / 曹隽伟
主编 / 赵文华
说起法系车，稍微年长一点的人都很熟悉，天马行空的设计，独树一帜的底盘调校让人津津乐道。笔者之前也开过一台二手赛纳，有20年车龄的它依然能日行千里……
但这些年，法系车已毫无存在感，连一款像样的电动车都没有。不过，随着示界06的上市，情况或许有改观。
示界（HEDMOS）是神龙汽车新能源品牌，而06是示界品牌的首款车型，值得一提的是，示界与华为四个界没有关系。
按官方的说法，示界开创了“反向合资”新模式，说人话就是，用中国的三电、智能技术与法系调校开发满足中国主流用户需求的电动车。
官方表示，示界的技术架构融合了东风集团的三电技术与Stellantis集团的底盘调校基因。理论上，示界06不仅坐拥全球最好的三电技术，而且传承了法系车的底盘，比国产电动车更强调驾驶乐趣。
但遗憾的，示界06电机的“碳纤维包覆转子”，电池的锂枝晶自修复技术和宽温域热管理系统，还有法系车操控基因等等，都难以体现在账面参数上，短时间内也很难获得消费者的认可，花了成本却不能显山露水，这是示界06比较吃“哑巴亏”的地方——比如大家会嫌它520KM的CLTC续航不够长，却不会注意它电池稳定可靠。
综合来看，示界06也算不上突出，但作为一台售价11万左右的电车，实用功能是够的，座椅通风、8155芯片车机、L2级驾驶辅助，360°全景影像+透明底盘、3.3kW对外放电等配置全都有。
有意思的是，示界06车尾左边有“东风”铭牌，右边则是“富康06”，可能是为了体现它中法混血的身份吧。其实这并不重要，重要的是它得快速打开市场。