我国自主研制并出口巴基斯坦的歼-10CE飞机，近期一战成名，成为国际舆论场“顶流”。在5月20日开幕的马来西亚兰卡威航展上，以模型展出的歼-10CE，一天便吸引了20余个国家的军政代表团密集参观。6月5日，印尼国防部副部长道凡托证实，该国考虑引进该型战机。
实际上，中国军工产业拿得出手的“明星产品”远不止如此。6月5日，央视军事频道报道，中国多项军工产品硬核出海，走向世界。其中就包括了与歼-10CE不同定位的另两款战机——“山鹰”和“猎鹰”。
2019年，庆祝新中国成立70周年阅兵的最后一个受阅梯队，是由5架教-10、5架教-9和12架教-8组成的教练机梯队。庞大的机群掠过，划出7条美丽彩带。图源：央视新闻
2019年，在国庆70周年受阅的空中梯队中，有一支全部由院校飞机组成的教练机梯队，这不仅是他们首次组队参阅，而且他们所驾驶的教-9、教-10机型也是首次飞越天安门。其中教-9代号“山鹰”，教-10代号“猎鹰”。
1954年7月3日，新中国制造的第一架飞机——初教-5在南昌国营洪都机械厂成功首飞。此后，作为我国教练机研制的摇篮，航空工业洪都陆续成功研制初教-6飞机、K8/教-8飞机、L15/教-10飞机。
解放军教练机训练体系分为初、中、高三阶段，分别由初级教练机初教-6型，中级教练机教-8型，高级教练机由教-9和教-10执行训练任务。
教-9由中航工业贵州飞机制造公司研制，于2003年首飞，2007年正式定型。该机是歼教-7的深度改进型，对主翼、机身前部、进气道、座舱等进行了重新设计。它机头布置雷达，机头两侧设置DSI进气道，最大起飞重量11吨，最大飞行速度1.2马赫，最大航程2400公里，是一款相当合格的轻型战斗攻击教练机。
教-9 （“山鹰”）教练机（资料图）
虽然教-9总体技术还处于三代机水平，没有采用电传操作系统，无法完全模拟四代以上战机的飞行特性。但它在战斗员的培训过程中却有着不可或缺的地位。主要是担负飞行员的技术和战术的基础课目，更侧重于战术课目的转换。
新型高级教练机的列装，让空军飞行学员在院校就能开展紧贴部队任务的战术科目改装和训练，当他们分配到部队后就可直接参与部队正常战训任务，大大缩短了飞行员的培养周期。
2018年5月，“山鹰”在非洲苏丹举行商务交接典礼仪式，并进行了多架山鹰飞机编队飞行表演。资料图
除了训练效能高以及兼具训练和作战的多用途性之外，“山鹰”的采购和维护成本也远低于西方的同类型机型。以英国“鹰式”为例，引擎推力、武器挂载等方面不及“山鹰”，但航电系统略胜一筹，模拟四代机特性方面更强。这两款性能和实力不相上下的机型，在采购和运维成本方面却存在一定的差距。
从公开资料来看，“山鹰”的单价就比“鹰式”便宜约500万-1000万美元；“山鹰”每小时的飞行成本约为1000美元-1500美元，而“鹰式”T1这方面的费用达1500美元-2000美元，升级版T2的费用甚至高达2000美元-3000美元。对于预算有限的发展中国家而言，“山鹰”无疑更具性价比。
技术起点更高、定位于培养第四代和第五代战斗机飞行员的教-10，即“猎鹰”，于2009年在第11届迪拜国际航空展首秀，并进行了精彩的飞行表演。在当地媒体的报道中，将 “猎鹰”与美国F-22A“猛禽”、欧洲EF2000“台风”一起，列为当年迪拜国际航空展的“三大明星”。
2021年，亮相第17届迪拜国际航空展L-15AW（“猎鹰”改进机型）高级教练机。图源：中国航空工业集团
和英国“鹰式”升级版T2、意大利莱昂纳多M-346、俄罗斯雅克-130以及韩国T-50等竞品相比，“猎鹰”更接近于四/五代机的训练需求，而且采购和运行成本更低。而且“猎鹰”配备6个武器挂点，载弹量可达3000公斤，支持空空/空地任务，能够满足多用途需求。
在国际航空市场中，高级教练机一直热度颇高。据估算，全球主要空军在未来10-15年需新增数万名战斗机飞行员，以应对四代及五代战斗机的部署和老旧机型替换。这就需要大量的高级教练机对相关的培训进行支持。
2015年底，中航工业洪都顺利完成了L15高教机首个海外用户——赞比亚的验收试飞和空地勤接装培训。图源：环球时报
从目前各国公开的采购项目来看，到2034年，各国军方计划购买的教练机和轻型战斗机总价值约216亿美元，无疑是一个广阔的市场。当中不少是来自发展中国家的需求，其中单是埃及就有29亿美元采购100架的计划。西班牙空军和太空部队也曾表示，他们正对目前全球的5型高教机进行评估，希望新机能在2030年左右取代目前装备的美制F-5教练机。
2017年6月5日，“山鹰”外贸型在贵州总装下线。时任中国航空工业贵飞董事长王文飞在接受央视采访时介绍，中国传统出口（飞机）的国家都是第三世界国家，这些国家在很多年前使用过中国的三代飞机，现在陆陆续续都即将到使用年限，“那么谁去替换它。我们‘山鹰’不论从技术，还是飞机的维护、保障都有它的优势，所以我们判断在未来的国际市场上，‘山鹰’的市场前景非常好，有很大的市场空间。”
在此后的多年间，“山鹰” 的身影已经出现在了苏丹、缅甸等国家，替换了老旧的米格-21和歼-7等机型。而性能更强悍的“猎鹰”，也已列装赞比亚、阿联酋等国军队，并引发巴基斯坦、乌克兰、委内瑞拉、乌拉圭和摩洛哥等国的兴趣。
正如歼-10的忠实粉丝，无论是已经购买了的巴基斯坦，还是有意向购买的印度尼西亚，一提到这款机型，嘴角就压不住，脸上洋溢着满足的笑容。
从翱翔蓝天的枭龙、“双鹰”，到被誉为纯正中国血统的“陆战之王”VT-4坦克，再到能边跑边“狙”的“低空猎手”红旗-17AE，中国的好东西还多着呢！未来，还有哪些 “买家秀”惊艳全球，让我们拭目以待吧。
编辑丨林潇
审校丨李怡
监制丨王云霞